Back Clinic Auto Accident Cidera Tim Chiropractic lan Terapi Fisik. Akeh kacilakan mobil sing kedadeyan ing saindenging jagad saben taun, nyebabake akeh wong, kanthi fisik lan mental. Saka gulu lan nyeri punggung nganti patah tulang lan whiplash, ciloko kacilakan otomatis lan gejala sing gegandhengan bisa nantang urip saben dinane wong sing ngalami kahanan sing ora dikarepake.
Koleksi artikel Dr. Alex Jimenez mbahas ciloko otomatis sing disebabake dening trauma, kalebu gejala spesifik sing mengaruhi awak lan pilihan perawatan tartamtu sing kasedhiya kanggo saben ciloko utawa kondisi akibat saka kacilakan mobil. Kacilakan kendaraan bermotor ora mung bisa nyebabake ciloko, nanging bisa kebak kebingungan lan frustasi.
Penting banget kanggo duwe panyedhiya qualified khusus ing prakara iki rampung netepke kahanan lingkungan ciloko. Kanggo informasi luwih lengkap, coba hubungi kami ing (915) 850-0900 utawa teks kanggo nelpon Dr. Jimenez kanthi pribadi ing (915) 540-8444.
Individu bisa uga ora ngerti yen dheweke duwe iga retak nganti gejala kaya nyeri nalika ambegan jero wiwit katon. Apa ngerti gejala lan panyebab iga retak utawa pecah bisa mbantu diagnosa lan perawatan?
Iga Retak
Iga sing rusak / patah nggambarake karusakan ing balung. Iga sing retak minangka jinis patah tulang rusuk lan luwih minangka gambaran tinimbang diagnosa medis saka tulang rusuk sing wis patah sebagian. Sembarang impact tumpul ing dhadha utawa mburi bisa nyebabake iga retak, kalebu:
Mudhun
Tabrakan kendaraan
Cedera olahraga
Watuk kasar
Gejala utama yaiku nyeri nalika inhalasi.
Ciloko biasane mari ing enem minggu.
gejala
Iga sing retak biasane disebabake tiba, trauma ing dada, utawa batuk sing kuat. Gejala kalebu:
Pembengkakan utawa tenderness ing sekitar wilayah sing tatu.
Nyeri dada nalika ambegan/ambegan, wahing, ngguyu, utawa watuk.
Nyeri dada kanthi gerakan utawa nalika turu ing posisi tartamtu.
Kemungkinan bruising.
Sanajan langka, iga sing retak bisa nyebabake komplikasi kaya radhang paru-paru.
Langsung hubungi panyedhiya kesehatan yen ngalami kesulitan ambegan, nyeri dada sing abot, utawa batuk terus-terusan kanthi mucus, mriyang dhuwur, lan/utawa hawa adhem.
jinis
Umume kasus, iga biasane pecah ing salah sawijining wilayah, nyebabake fraktur sing ora lengkap, sing tegese retak utawa pecah sing ora ngliwati balung. Jenis fraktur iga liyane kalebu:
Fraktur Terlantar dan Nondisplaced
Iga sing rusak bisa uga ora bisa dipindhah saka papan.
Yen iga ora obah, iki dikenal minangka a fraktur iga terlantar lan luwih cenderung nusuk paru-paru utawa ngrusak jaringan lan organ liyane. (Kedokteran Yale. 2024)
A iga sing tetep ing panggonan biasane tegese iga ora rampung bejat ing setengah lan dikenal minangka a fraktur iga nondisplaced.
Dada Flail
Bagean saka tulang rusuk bisa ngilangi balung lan otot ing saubengé, sanajan iki arang banget.
Yen kedadeyan kasebut, tulang rusuk bakal kelangan stabilitas, lan balung bakal obah kanthi bebas nalika wong kasebut nghirup utawa ngobong.
Bagian rusuk sing rusak iki diarani segmen flail.
Iki mbebayani amarga bisa nyebabake paru-paru lan nyebabake komplikasi serius liyane, kayata radhang paru-paru.
nimbulaké
Penyebab umum iga retak kalebu:
Tabrakan kendaraan
Kacilakan wong mlaku
Falls
Ciloko impact saka olahraga
Overuse / Kaku bola-bali digawa dening karya utawa olahraga
Watuk parah
Wong tuwa bisa ngalami fraktur saka ciloko cilik amarga mundhut mineral balung sing progresif. (Christian Liebsch et al., 2019)
Kesamaan Patah Tulang Rusuk
Patah tulang rusuk minangka jinis patah tulang sing paling umum.
Padha nyathet 10% nganti 20% kabeh ciloko trauma tumpul sing katon ing kamar darurat.
Ing kasus ing ngendi individu ngupaya perawatan kanggo tatu tumpul ing dhadha, 60% nganti 80% nyebabake iga sing rusak. (Christian Liebsch et al., 2019)
diagnosis
Iga sing retak didiagnosis kanthi ujian fisik lan tes pencitraan. Sajrone pemeriksaan, panyedhiya kesehatan bakal ngrungokake paru-paru, pencet alon-alon ing iga, lan nonton nalika kandhang iga obah. Pilihan tes imaging kalebu: (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Sinar-X - Iki kanggo ndeteksi iga sing bubar retak utawa rusak.
CT Scan - Tes pencitraan iki ngemot pirang-pirang sinar X lan bisa ndeteksi retakan sing luwih cilik.
MRI - Tes pencitraan iki kanggo jaringan alus lan asring bisa ndeteksi karusakan sing luwih cilik utawa karusakan balung rawan.
Scan Tulang - Tes pencitraan iki nggunakake tracer radioaktif kanggo nggambarake struktur balung lan bisa nuduhake fraktur stres sing luwih cilik.
perawatan
Ing jaman biyen, perawatan digunakake kanggo mbungkus dhadha kanthi pita sing dikenal minangka sabuk iga. Iki arang digunakake saiki amarga bisa mbatesi ambegan, nambah risiko radhang paru-paru utawa malah ambruk paru-paru parsial. (L. May, C. Hillermann, S. Patil 2016). Iga sing retak minangka fraktur prasaja sing mbutuhake:
Liyane
Pangobatan sing over-the-counter utawa resep bisa mbantu ngatasi gejala nyeri.
Obat anti-inflamasi nonsteroid - NSAID kaya ibuprofen utawa naproxen dianjurake.
Yen istirahat ekstensif, individu bisa diwenehi obat nyeri sing luwih kuat gumantung saka keruwetan lan kondisi sing ana.
Terapi fisik bisa nyepetake proses penyembuhan lan mbantu njaga sawetara gerakan tembok dada.
Kanggo pasien sing rapuh lan wong tuwa, terapi fisik bisa mbantu pasien mlaku lan normalake fungsi tartamtu.
Ahli terapi fisik bisa nglatih individu kanggo mindhah antarane amben lan kursi kanthi aman nalika njaga kesadaran babagan gerakan utawa posisi sing nyebabake rasa lara.
Ahli terapi fisik bakal menehi resep latian supaya awak tetep kuwat lan lentur.
Contone, twists lateral bisa mbantu ningkatake jangkauan gerak ing utomo thoracic.
Sajrone tahap awal pemulihan, dianjurake kanggo turu ing posisi sing mujur.
Lying mudhun bisa nambah tekanan, nyebabake rasa nyeri lan bisa nambah ciloko.
Gunakake bantal lan guling kanggo ndhukung lungguh ing amben.
Apa sing bisa dirasakake kaya iga sing retak bisa uga kondhisi sing padha, mula iku penting kanggo dipriksa. Penyebab gejala liyane bisa uga kalebu:
Tulang rusuk - Iki kedadeyan nalika iga ora retak, nanging pembuluh getih sing luwih cilik ing wilayah kasebut pecah lan bocor menyang jaringan sekitar. (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Otot ditarik - A galur otot, utawa otot ditarik, occurs nalika otot bakal overstretched, kang bisa mimpin kanggo luh. Iga ora kena pengaruh, nanging bisa dirasakake. (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
darurat
Komplikasi sing paling umum yaiku ora bisa ambegan jero amarga nyeri. Nalika paru-paru ora bisa ambegan kanthi jero, lendhut lan kelembapan bisa tuwuh lan nyebabake infeksi kaya radhang paru-paru. (L. May, C. Hillermann, S. Patil 2016). Patah tulang rusuk sing dipindhah uga bisa ngrusak jaringan utawa organ liyane, nambah risiko paru-paru / pneumothorax sing ambruk utawa pendarahan internal. Disaranake kanggo njaluk bantuan medis langsung yen gejala kasebut berkembang:
Turu saka ambegan
Kesulitan napas
Werna kulit biru sing disebabake kekurangan oksigen
Batuk sing terus-terusan karo mucus
Nyeri dada nalika ambegan lan metu
Demam, kringet, lan hawa adhem
Tingkat jantung sing cepet
Kekuwatan Perawatan Chiropractic Ing Rehabilitasi Ciloko
Liebsch, C., Seiffert, T., Vlcek, M., Beer, M., Huber-Lang, M., & Wilke, H. J. (2019). Pola fraktur iga serial sawise trauma dada tumpul: Analisis kasus 380. PloS siji, 14(12), e0224105. doi.org/10.1371/journal.pone.0224105
May L, Hillermann C, Patil S. (2016). Manajemen fraktur iga. Pendidikan BJA. Volume 16, Edisi 1. Kaca 26-32, ISSN 2058-5349. doi: 10.1093/bjaceaccp/mkv011
Minangka salah siji saka joints paling beban-bearing ing awak, hips meh mengaruhi saben gerakan. Yen sendi pinggul melu kacilakan kendaraan, spasi ing kapsul sendi / pinggul bisa diisi karo cairan, nyebabake efusi utawa pembengkakan sendi, inflamasi, nyeri sing ora bisa digerakake, lan kaku. Nyeri pinggul minangka gejala cedera umum sing dilaporake sawise kacilakan kendaraan. Nyeri iki bisa sawetara saka entheng nganti abot lan bisa jangka cendhak utawa nganti pirang-pirang wulan. Ora preduli tingkat nyeri sing dialami, tumindak kudu ditindakake kanthi cepet kanggo nyegah karusakan jangka panjang. Individu mbutuhake perawatan sing berkualitas, fokus karo pasien saka spesialis sing berpengalaman kanthi cepet supaya bisa pulih.
Ciloko Hip Kacilakan Kendaraan
Sendi pinggul kudu sehat lan bisa digunakake kanthi efektif supaya tetep aktif. Artritis, fraktur pinggul, bursitis, tendonitis, ciloko saka tiba, lan tabrakan mobil minangka panyebab paling umum saka nyeri pinggul kronis. Gumantung saka jinis cedera, individu bisa ngalami gejala nyeri ing paha, groin, ing sendi pinggul, utawa bokong.
Cacat gegandhengan
Ciloko sing paling umum sing nyebabake nyeri ing pinggul sawise tabrakan kalebu:
A sprain ligamentum hip utawa galur disababaké déning overstretched utawa sobek ligamen.
Jaringan kasebut nempelake balung menyang balung liyane lan nyedhiyakake stabilitas ing sendi.
Ciloko iki mung mbutuhake istirahat lan es kanggo waras, gumantung saka keruwetan.
Terapi kiropraktik, dekompresi, lan pijet fisik bisa uga perlu kanggo realignment lan supaya otot tetep fleksibel lan santai.
Bursitis
Bursitis minangka inflamasi ing bursa, utawa kantung sing diisi cairan sing nyedhiyakake bantalan / bahan ing antarane balung lan otot.
Iki minangka salah sawijining panyebab utama nyeri pinggul sawise tabrakan mobil lan mbutuhake perhatian medis langsung.
Tendonitis
Tendonitis minangka jinis ciloko sing mengaruhi jaringan alus kaya tendon lan ligamen, minangka lawan balung lan otot.
Tendonitis bisa nyebabake nyeri kronis lan macem-macem gejala rasa ora nyaman ing lan ing sekitar area pinggul yen ora ditangani.
Hip Labral Tear
Luh labral pinggul minangka jinis karusakan sendi sing jaringan alus / labrum sing nutupi soket pinggul bakal robek.
Tisu kasebut njamin yen sirah balung paha bisa mlaku kanthi lancar ing sendi.
Kerusakan ing labrum bisa nyebabake gejala nyeri sing abot lan nyebabake mobilitas.
Dislokasi Hip
Dislokasi pinggul tegese bal femur wis metu saka soket, nyebabake balung sikil ndhuwur geser metu saka panggonan.
Hip dislokasi bisa nyebabake nekrosis avaskular, yaiku mati jaringan balung amarga penyumbatan ing pasokan getih.
Hip Fraktur
Balung pinggul bisa dipérang dadi telung bagéan:
Sikil
Pubis
Ischium
Patah pinggul, utawa pinggul sing rusak, kedadeyan nalika ana patah, retak, utawa remuk ing salah sawijining bagean pinggul kasebut.
Fraktur asétabular
Fraktur acetabular yaiku pecah utawa retak ing njaba soket pinggul sing nahan balung pinggul lan paha.
A fraktur kanggo bagean awak iki ora umum amarga saka lokasi.
Kekuwatan lan pengaruh sing signifikan asring dibutuhake kanggo nyebabake fraktur jinis iki.
gejala
Yen ana gejala ing ngisor iki sawise kacilakan kendaraan, bisa uga cilaka pinggul lan kudu dipriksa dening profesional medis. Iki kalebu:
Soreness utawa tenderness ing situs tatu.
bruising.
Bengkak
Kesulitan ngobahake pinggul / s.
Sakit banget nalika mlaku.
Limping.
Mundhut kekuatan otot.
Lara weteng.
Sakit dhengkul.
nyeri groin.
Perawatan lan Rehabilitasi
Dokter utawa spesialis kudu tansah ngevaluasi masalah pinggul lan gejala nyeri. Kanthi bantuan pemeriksaan fisik lan diagnostik kaya sinar-X, CT Scan, utawa MRI, dokter bisa diagnosa lan menehi rekomendasi pilihan perawatan. Perawatan sawise kacilakan kendaraan gumantung saka keruwetan karusakan. Tuladhane, fraktur pinggul asring mbutuhake operasi langsung, dene ciloko liyane mung mbutuhake obat, istirahat, lan rehabilitasi. Rencana perawatan sing bisa kalebu:
Bedah - sawise operasi, ahli terapi fisik bisa mbantu babagan lan nglatih otot ing pinggul kanggo entuk mobilitas lan keluwesan kanggo pemulihan lengkap.
Penggantian pinggul total
Tim kita kerja sama karo spesialis sing dibutuhake kanggo nyedhiyakake perawatan lengkap sing dibutuhake kanggo ngalami pemulihan lan penyembuhan lengkap kanggo relief jangka panjang. Tim kasebut bakal kerja bareng kanggo nggawe rencana perawatan lengkap kanggo nguatake otot pinggul kanggo dhukungan sing luwih apik lan tambah akeh gerakan.
Gerakan minangka Kedokteran
Cathetan Suku
Cooper, Joseph, et al. "Dislokasi pinggul lan ciloko bebarengan ing tabrakan kendaraan bermotor." ciloko vol. 49,7 (2018): 1297-1301. doi: 10.1016/j.injury.2018.04.023
Fadl, Shaimaa A, and Claire K Sandstrom. "Pengenalan Pola: Pendekatan Berbasis Mekanisme kanggo Deteksi Cedera sawise Tabrakan Kendaraan." Radiografis: publikasi review saka Radiological Society of North America, Inc vol. 39,3 (2019): 857-876. doi: 10.1148/rg.2019180063
Frank, CJ et al. "Fraktur Acetabular." Jurnal medis Nebraska vol. 80,5 (1995): 118-23.
Masiewicz, Spencer, et al. "Dislokasi Hip Posterior." StatPearls, StatPearls Publishing, 22 April 2023.
Monma, H, and T Sugita. "Apa mekanisme dislokasi posterior traumatik saka pinggul minangka cedera pedal rem tinimbang cedera dasbor?." ciloko vol. 32,3 (2001): 221-2. doi: 10.1016/s0020-1383(00)00183-2
Patel, Vijal, et al. "Hubungan antarane panyebaran airbag dhengkul lan risiko cidera patah pinggul lutut-thigh ing tabrakan kendaraan bermotor: Studi kohort sing cocog." Laka; Analisis lan Nyegah vol. 50 (2013): 964-7. doi: 10.1016/j.aap.2012.07.023
Akeh wong sing terus-terusan ing kendharaan lan nyopir saka sak panggonan menyang papan liyane kanthi cepet. kapan kecelakaan mobil dumadi, akeh efek bisa mengaruhi akeh individu, utamané awak lan mentality. Dampak emosional saka kacilakan mobil bisa ngganti kualitas urip lan ngrusak wong nalika dheweke dadi sengsara. Banjur ana sisih fisik, ing ngendi awak lunges maju kanthi cepet, nyebabake rasa sing lara banget ing bagean ndhuwur lan ngisor. Otot, ligamen, lan jaringan dadi overstretched ngluwihi kapasitas nyebabake gejala kaya nyeri kanggo ngembangake lan tumpang tindih profil risiko liyane. Artikel dina iki mbahas efek saka kacilakan otomatis ing awak, gejala sing ana gandhengane karo kacilakan mobil, lan cara perawatan kaya kiropraktik nggunakake teknik kaya teknik MET kanggo netepake awak. Kita nyedhiyakake informasi babagan pasien menyang panyedhiya medis sing disertifikasi sing nawakake teknik terapi sing kasedhiya kaya MET (teknik energi otot) kanggo individu sing nandhang lara punggung lan gulu sing ana gandhengane karo kacilakan mobil. Kita nyengkuyung saben pasien kanthi tepat kanthi ngrujuk menyang panyedhiya medis sing gegandhengan adhedhasar asil diagnosis. Kita nampa yen pendhidhikan minangka cara sing spektakuler nalika takon panyedhiya pitakonan sing paling penting nalika diakoni pasien. Dr Alex Jimenez, DC, netepake informasi iki minangka layanan pendidikan. Nolak tanggung jawab
Efek Kacilakan Mobil Ing Awak
Apa sampeyan nandhang lara banget ing gulu utawa punggung sawise tabrakan mobil? Apa sampeyan ngeweruhi otot-otot sampeyan krasa kaku utawa tegang? Utawa sampeyan wis ngalami gejala kaya nyeri sing ora dikarepake sing mengaruhi urip saben dina? Nalika wong ngalami kacilakan mobil, balung mburi, gulu, lan punggung bebarengan karo kelompok otot sing gegandhengan, kena nyeri. Nalika nerangake efek kacilakan mobil ing awak, kita kudu ndeleng kepiye reaksi awak nalika kendharaan tabrakan. Panaliten riset wis dicethakaké nyeri gulu minangka keluhan umum kanggo akeh wong diwasa sing ngalami kacilakan mobil. Nalika wong tabrakan karo mobil liyane, gulu sing lunged maju kanthi cepet, nyebabake efek whiplash ing otot gulu lan pundhak. Ora mung gulu sing kena pengaruh, nanging uga punggung. Pasinaon tambahan wis kasebut yen nyeri punggung sing gegandhèngan karo tabrakan kendaraan bisa nyebabake otot punggung lumbar dadi overstretched lan ngalami ciloko fisik sing ora fatal liwat wektu, sajrone utawa dina sawise kacilakan. Kanggo titik kasebut, bisa nyebabake gejala sing ora dikarepake sing ana gandhengane karo kacilakan mobil lan ana hubungane karo profil risiko tumpang tindih.
Gejala sing digandhengake karo kacilakan mobil
Gejala sing ana gandhengane karo kacilakan mobil sing mengaruhi otot gulu lan punggung beda-beda gumantung saka keruwetan tabrakan. Miturut "Aplikasi Klinis Teknik Neuromuskular," Leon Chaitow, ND, DO, lan Judith Walker DeLany, LMT, nyatakake yen ana wong sing nandhang kacilakan mobil, pasukan traumatik ora mung mengaruhi otot serviks utawa temporomandibular nanging uga otot lumbar. . Iki nyebabake serat jaringan otot ambruk lan rusak, sing nyebabake nyeri otot. Buku kasebut uga nyebutake manawa wong sing tatu nalika tabrakan bisa ngalami gangguan fungsi otot gulu, pundhak, lan otot punggung nociceptive. Kanggo titik kasebut, otot fleksor lan ekstensor hiperextended, dicekak, lan tegang, sing nyebabake kaku otot, nyeri, lan sawetara gerakan sing winates ing gulu, pundhak, lan punggung.
Mbukak kunci Pain Relief: Carane Kita Netepake Gerakan Kanggo Ngilangi Pain-Video
Apa sampeyan wis ngalami sawetara gerakan sing winates ing pundhak, gulu, lan punggung? Apa babagan ngrasakake otot kaku nalika mulet? Utawa sampeyan aran tenderness otot ing wilayah awak tartamtu sawise kacilakan mobil? Akeh gejala kaya nyeri iki digandhengake karo kacilakan mobil sing nyebabake gulu, pundhak, lan punggung. Iki nyebabake nyeri awak sing terus-terusan, lan akeh masalah sing berkembang sajrone wektu ing macem-macem kelompok otot. Untunge ana cara kanggo nyuda rasa lara lan mbantu mulihake fungsi awak. Video ing ndhuwur nerangake carane perawatan chiropractic digunakake kanggo netepake awak liwat manipulasi spinal. Perawatan kiropraktik nggunakake macem-macem teknik kanggo mbantu subluksasi spinal lan ngeculake otot sing kaku lan nyenyet kanggo mbantu ngendhokke lan mulihake saben klompok otot nalika ngilangi rasa nyeri sing ora dikarepake saka jaringan otot lan ligamen.
Perawatan Kiropraktik & Teknik MET Menilai Badan
Studi mbukak sing kacilakan mobil minangka panyebab utama ciloko balung mburi lan otot sing diobati dening perawatan kiropraktik. Nalika wong nandhang lara sawise kacilakan mobil, dheweke bakal nandhang lara ing kabeh awak lan nyoba golek cara kanggo ngilangi rasa lara sing mengaruhi urip saben dinane liwat perawatan. Salah sawijining perawatan sing bisa mbantu nyuda rasa nyeri lan mulihake awak yaiku perawatan kiropraktik. Nalika chiropractors ngobati awak kanggo nyuda rasa nyeri, dheweke nggunakake macem-macem teknik kayata teknik MET (teknik energi otot) kanggo nguatake lan nguatake jaringan alus lan nggunakake manipulasi manual kanggo nyelarasake tulang belakang, ngolah otot, saraf, lan ligamen sing nyenyet kanggo nyegah. karusakan luwih ing awak nalika njupuk individu sing kena pengaruh bali menyang wangun. Care kiropraktik uga nduweni hubungan sing cedhak karo perawatan liyane kaya terapi fisik kanggo nguatake otot-otot ing awak lan mbantu akeh wong ngerti babagan fungsi awak.
kesimpulan
Sakabèhé, nalika wong ngalami nyeri ing otot punggung, gulu, lan pundhak saka kacilakan mobil, bisa nyebabake kesejahteraan emosional lan fisik. Efek saka kacilakan mobil nyebabake gejala nyeri sing ora dikarepake berkembang lan ana hubungane karo disfungsi modulasi nociceptive. Kanggo titik kasebut, bisa nyebabake masalah kaya kaku otot lan nyeri ing wilayah sing kena pengaruh. Begjanipun, perawatan kaya perawatan kiropraktik ngidini awak bisa dipulihake liwat manipulasi manual lan teknik MET kanggo alon-alon ngegetake jaringan lan otot sing alus lan nyelarasake awak maneh. Nggabungake perawatan kiropraktik kanthi teknik MET, awak bakal nemu lega, lan tuan rumah bisa bebas nyeri.
Cathetan Suku
Chaitow, Leon, lan Judith Walker DeLany. Aplikasi Klinis Teknik Neuromuskular. Churchill Livingstone, 2002.
Dies, Stephen, lan J Walter Strapp. "Pengobatan Chiropractic Pasien ing Kacilakan Kendaraan Bermotor: Analisis Statistik." Jurnal Asosiasi Kiropraktik Kanada, Perpustakaan Kedokteran Nasional AS, Sep. 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Fewster, Kayla M, et al. "Karakteristik Tabrakan Kendaraan Bermotor Kecepatan Rendah sing Digandhengake karo Nyeri Punggung sing Diklaim." Nyegah ciloko lalu lintas, Perpustakaan Kedokteran Nasional AS, 10 Mei 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J, et al. "Dampak Kacilakan Kendaraan Bermotor ing Nyeri Gulu lan Cacat ing Praktek Umum." Jurnal Praktek Umum Inggris : Jurnal Royal College of General Practitioners, Perpustakaan Kedokteran Nasional AS, Sep. 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
The NHTSA cathetan nuduhake yen tabrakan mburi paling umum lan nggawe 30% saka kabeh kacilakan lalu lintas, kacilakan, lan tabrakan. Tabrakan mburi bisa metu saka ngendi wae. Sawijining wayahe sopir nunggu ing mandeg utawa cahya, lan dumadakan padha dicemplungake dening pasukan kendaraan liyane sing nyebabake ciloko serius lan bisa nyebabake kemampuan fisik individu. Ciloko tabrakan mburi paling umum mengaruhi gulu lan punggung. Iki amarga pasukan gedhe banget lan owah-owahan kuat lan whipping awak dadi liwat. Perawatan kiropraktik, pijet, lan terapi dekompresi bisa nyetel maneh awak, ngendhokke otot, ngeculake saraf sing dikompres, nyepetake pemulihan, lan mulihake mobilitas lan fungsi.
Ciloko Tabrakan mburi mburi
Ciloko tabrakan mburi bisa sawetara saka entheng nganti serius, lan sing katon kaya narik cilik bisa nyebabake ciloko abot. Cilaka sing paling umum kalebu:
Kondisi sing wis ana kayata penyakit disk degeneratif bisa saya tambah parah.
Tipe Tabrakan
Tabrakan mburi bisa kedadeyan kanthi pirang-pirang cara. Jinis sing paling umum kalebu:
Ngaturake
Nalika sopir ing mburi ngetutake motor liyane kanthi rapet, lan pengendara utama mandheg utawa kudu mandheg kanthi cepet, sopir mburi nabrak kendaraan amarga ora cukup wektu lan jarak kanggo mandheg.
Tabrakan Kacepetan Alon
Alon-kacepetan / tabrakan kurang impact utawa fender benders bisa nyebabake ciloko balung mburi lan geger otak.
Padha uga bisa nyebabake ciloko rai lan sirah saka panyebaran airbag dadakan.
Tumpukan Kendaraan
Tabrakan mburi siji ing dalan sing sibuk utawa dalan gedhe antar negara bisa nyebabake reaksi berantai saka tabrakan pirang-pirang kendaraan.
Kacilakan kasebut bisa nyebabake ciloko.
nimbulaké
Panyebab sing bisa narik kawigaten saka dalan kalebu:
Gejala ciloko tabrakan mburi bisa uga ora langsung katon sawise kacilakan. Perlu 24 nganti 48 jam kanggo gejala rasa ora nyaman lan kadhangkala luwih suwe. Adrenalin rush ngidini individu ora nemu gejala fisik, mulane wong mikir yen ora apik. Nglirwakake pratandha nambah risiko ciloko permanen. Cakram herniated, contone, ora diobati, bisa nyebabake karusakan saraf permanen. Pangobatan kiropraktik kanggo tabrakan mburi minangka salah sawijining pilihan paling efektif sing kasedhiya. A chiropractor manipulates balung mburi kanggo realign sumsum balung mburi, saéngga awak kanggo ngurangi produksi sitokin inflamasi, kang nyuda respon inflamasi. Teknik khusus lan macem-macem alat bisa nyelarasake vertebrae individu, mulihake keluwesan sendi, lan ngilangi jaringan parut supaya wilayah kasebut bisa waras luwih cepet.
Spine Ing Kacilakan Auto mburi mburi
Cathetan Suku
Chen, Feng, et al. "Penyelidikan babagan Keruwetan Cedera Pembalap ing Tabrakan mburi-mburi Antarane Mobil Nggunakake Parameter Acak Model Probit sing Diurutake Bivariate." Jurnal Internasional Riset Lingkungan lan Kesehatan Masyarakat vol. 16,14 2632. 23 Juli 2019, doi:10.3390/ijerph16142632
Davis, CG. "Dampak mburi mburi: respon kendaraan lan penghuni." Jurnal terapi manipulatif lan fisiologis vol. 21,9 (1998): 629-39.
Dies, Stephen, lan J Walter Strapp. "Pengobatan kiropraktik pasien ing kacilakan kendaraan bermotor: analisis statistik." Jurnal Asosiasi Chiropractic Kanada vol. 36,3 (1992): 139–145.
Garmoe, W. "Tabrakan mburi." Arsip kedokteran fisik lan rehabilitasi vol. 79,8 (1998): 1024-5. doi:10.1016/s0003-9993(98)90106-x
Saben uwong tansah obah ing kendharaan nalika pindhah saka panggonan siji menyang panggonan liyane kanthi wektu sing luwih sithik. Kadhangkala kacilakan kedadeyan minangka kendaraan tabrakan karo saben liyane lan nimbulaké pain excruciating kanggo awak minangka lunges maju, nyebabake bali lan pain gulu marang individu. Iki minangka efek fisik ing awak, nanging pengaruh emosional uga mengaruhi individu kasebut. Bisa nyebabake wong dadi sengsara lan mengaruhi kualitas uripe. Artikel dina iki mbahas efek saka kacilakan mobil sing nyebabake punggung lan awak, uga carane terapi dekompresi non-bedah bisa mbantu nyuda rasa nyeri ing punggung saka kacilakan mobil. Patients diarani qualified, panyedhiya trampil sing spesialisasine ing decompression balung mburi lan perawatan non-bedah. Kita sesambungan karo pasien kanthi ngrujuk menyang panyedhiya medis sing gegandhengan adhedhasar pemeriksaan yen cocog. Kita nemokake yen pendhidhikan penting kanggo takon pitakon kritis marang panyedhiya. Dr Jimenez DC nyedhiyakake informasi iki minangka layanan pendidikan mung. Nolak tanggung jawab
Apa asuransi bisa nutupi? Ya, bisa uga. Yen sampeyan ora yakin, iki link menyang kabeh panyedhiya asuransi sing dilindhungi. Yen sampeyan duwe pitakonan utawa masalah, hubungi Dr Jimenez ing 915-850-0900.
Efek Kacilakan Mobil Ing Punggung
Apa sampeyan nandhang lara punggung sawise tabrakan kendaraan? Apa yen ngalami whiplash utawa nyeri gulu? Utawa wis mburi ngisor wis kroso kaku lan pain liyane? Akeh gejala kasebut minangka tandha yen balung mburi, punggung, lan gulu kabeh wis nandhang efek saka kacilakan mobil. Riset wis ditampilake sing impact saka wong ing kacilakan mobil nyebabake awak cepet lunge maju lan bali sawise mandeg lengkap, nyebabake karusakan kanggo awak, utamané ing utomo. Sawise kacilakan mobil wis kedadeyan, akeh wong sing ora ngrasakake efek saka ciloko sing disebabake dening kacilakan mobil kadhangkala nganti dina sawise kacilakan kasebut. Iki amarga adrenalin ing awak, sing minangka neurotransmitter lan hormon lan diuripake kanthi maksimal. Informasi tambahan wis nyatakake yen akeh wong sing nandhang lara punggung sawise tabrakan kendaraan bermotor. Sanajan kacilakan kasebut ora bisa nyebabake, dampak kasebut bisa nyebabake ketegangan ing otot punggung ngisor lan ngompres saraf balung mburi, nggawe iritasi.
Carane Awak Dipengaruhi
Panaliten riset wis ditampilake sing impact saka kacilakan mobil bisa nimbulaké awak kanggo ciloko fisik non-fatal nanging uga nimbulaké trauma psikologis sing bisa mengaruhi psyche wong. Akeh wong sing ngalami kacilakan mobil bakal duwe macem-macem emosi sing nggawe dheweke kaget. Sajrone proses kasebut, emosi kaya kahanan kang ora ngepenakke, ora duwe daya, nesu, kaget, lan frustasi ditampilake minangka individu sing ana ing kacilakan ngalami emosi negatif kasebut. Riset tambahan uga ditemokake sing akeh individu bisa nemu episode pain bali kurang reoccurring bebarengan karo ngarsane emosi sing lagi kroso. Untunge, ana cara kanggo nyuda nyeri punggung sing disebabake dening kacilakan mobil lan bisa mbantu mulihake utomo kanggo fungsine.
Terapi Dekompresi Spinal Ngilangi Ciloko Kacilakan Otomatis- Video
Apa sampeyan ngalami nyeri punggung sawise kacilakan mobil? Kepiye carane ngrasakake efek kaku otot ing gulu lan sedina sawise? Apa emosi kaya stres, frustasi, lan kejut mengaruhi kualitas urip sampeyan? Iki minangka pratandha lan gejala apa sing dialami wong sawise kacilakan mobil lan nandhang lara gulu lan punggung. Ana cara kanggo ngobati nyeri gulu lan punggung liwat dekompresi, lan video ing ndhuwur nerangake efek sing nyengsemake apa sing ditindakake dekompresi marang individu kasebut. Dekompresi minangka perawatan non-bedah sing ngidini traksi sing lembut kanggo ngenthengake cakram balung mburi sing rata lan nyuda tekanan saraf sing ngubengi balung mburi. Traksi sing lembut uga ngompa nutrisi bali menyang cakram dehidrasi nalika nambah dhuwure. Iki link bakal nerangake apa decompression nawakake lan asil nyengsemaken kanggo akeh individu sing nandhang sangsara marga saka punggung utawa gulu pain amarga kacilakan otomatis.
Kepiye Dekompresi Spinal Mbantu Ngilangi Tulang Belakang Sawise Kacilakan Otomatis
Sawise wong nandhang kacilakan mobil, dheweke ngalami nyeri ing balung mburi lan bali ing dina sadurunge utawa sawise. Akeh wong sing nandhang lara punggung, nyeri gulu, lan whiplash saka kacilakan mobil cenderung nemokake cara kanggo nyuda rasa nyeri ing utomo. Salah sawijining perawatan kasebut yaiku dekompresi spinal. Dekompresi balung mburi ngidini individu njagong ing meja traksi kanthi posisi supine lan diikat. Panaliten riset wis kasebut dekompresi balung mburi minangka perawatan non-bedah kanggo akeh individu sing nandhang lara punggung. Ing kontras, mesin traksi alon-alon nanging alon-alon narik balung mburi kanggo nyuda rasa nyeri sing disebabake dening cedera balung mburi amarga kacilakan. Iki bakal nyedhiyakake pemulihan sing efektif kanggo akeh wong sing nandhang lara punggung. Informasi tambahan uga kasebut yen efektifitas dekompresi bisa nyuda tandha inflamasi sing disebabake dening oyod saraf sing saya tambah liwat tekanan negatif, saéngga nyebabake relief ing punggung.
kesimpulan
Sakabèhé, nandhang lara punggung utawa nyeri gulu sawise kacilakan mobil nyebabake saraf kanggo akeh wong. Trauma emosional lan fisik sing disebabake tabrakan kendaraan bermotor bisa nyuda swasana ati, lan rasa nyeri sing isih ana bisa mengaruhi kualitas uripe. Nggunakke dekompresi kanggo perawatan non-bedah bisa menehi asil sing bermanfaat kanggo mulihake fungsi bali ing balung mburi lan nyuda rasa nyeri sing ana ing wong kasebut. Nalika wong nggunakake dekompresi, dheweke bisa bali menyang aktivitas lan dadi ora lara saka punggung ngisor.
Cathetan Suku
Daniel, Dwain M. "Terapi Dekompresi Spinal Non-Bedah: Apa Sastra Ilmiah Ndhukung Klaim Efikasi sing Digawe ing Media Iklan?" Kiropraktik & Osteopati, BioMed Central, 18 Mei 2007, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1887522/.
Kang, Jeong-Il, et al. "Efek Dekompresi Spinal ing Aktivitas Otot Lumbar lan Dhuwur Disk ing Pasien karo Disk Intervertebral Herniated." Jurnal Ilmu Terapi Fisik, Society of Physical Therapy Science, Nopember 2016, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5140813/.
Nolet, Paul S, et al. "Paparan Tabrakan Kendaraan Bermotor lan Risiko Nyeri Punggung Masa Depan: Tinjauan Sistematis lan Meta-Analisis." Laka; Analisis lan Nyegah, Perpustakaan Kedokteran Nasional AS, Juli 2020, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/32438092/.
Nolet, Paul S, et al. "Asosiasi Antarane Riwayat Seumur Hidup Cedera Punggung Lemah ing Tabrakan Kendaraan Bermotor lan Nyeri Punggung Low Future: Studi Kohort Berbasis Populasi." European Spine Journal: Publikasi Resmi European Spine Society, European Spinal Deformity Society, lan Bagian Eropa saka Cervical Spine Research Society, Perpustakaan Kedokteran Nasional AS, Januari 2018, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/28391385/.
Salam, Mahmoud M. "Motor Vehicle Accidents: The Physical versus the Psychological Trauma." Jurnal Darurat, Trauma, lan Kejut, Med Know Publications & Media Pvt Ltd, 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5357873/.
Toney-Butler, Tammy J, lan Matthew Varacallo. "Tabrak Kendaraan Bermotor - Statpearls - Rak Buku NCBI." Ing: StatPearls [Internet]. Treasure Island (FL), StatPearls Publishing, 5 September 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK441955/.
Awak minangka mesin sing disetel kanthi apik sing terus-terusan. Sistem sing beda kaya sistem muskuloskeletal, ing sistem imun, Lan sistem sendi, kanggo sawetara jeneng, bisa mbantu fungsi motor awak kanggo njaluk awak saka titik A kanggo titik B. Nalika ciloko utawa kecelakaan mobil mengaruhi awak, bisa nimbulaké macem-macem masalah kanggo mengaruhi awak liwat wektu. Akeh wong sing nandhang ciloko kacilakan mobil bakal nandhang lara ing bagian serviks lan lumbar saka utomo. Bisa dadi saraf-wracking amarga padha nyoba kanggo ngerti apa sing kedadeyan. Artikel dina iki bakal fokus ing herniasi amarga kacilakan mobil, carane nyebabake spine, lan carane perawatan dekompresi bisa mbantu akeh wong sing nandhang lara kanthi herniasi kacilakan otomatis. Ngrujuk pasien menyang panyedhiya sing mumpuni lan trampil sing duwe spesialisasi ing terapi dekompresi spinal. Kita nuntun pasien kanthi ngrujuk menyang panyedhiya medis sing gegandhengan adhedhasar pemeriksaan yen cocog. Kita nemokake manawa pendhidhikan penting kanggo takon pitakon sing migunani marang panyedhiya. Dr Jimenez DC nyedhiyakake informasi iki minangka layanan pendidikan mung. Nolak tanggung jawab
Apa asuransi bisa nutupi? Ya, bisa uga. Yen sampeyan ora yakin, iki link menyang kabeh panyedhiya asuransi sing dilindhungi. Yen sampeyan duwe pitakonan utawa masalah, hubungi Dr Jimenez ing 915-850-0900.
Kepiye Kacilakan Otomatis Nimbulake Herniasi?
Apa sampeyan ngalami nyeri ing gulu utawa punggung? Apa sampeyan ngalami whiplash ing gulu? Apa rasa nyeri saya tambah parah sawise kacilakan? Akeh gejala kasebut utamane minangka akibat saka kacilakan mobil sing nglibatake wong. Sawise wong wis nandhang kacilakan mobil, ciloko lan gejala biasane kedadeyan ing sawetara menit nganti dina sabanjure. Panaliten riset wis ditampilake sing gejala ciloko kacilakan otomatis kaya herniasi dumadi nalika bagian serviks lan lumbar sing tatu, nyebabake gejala kaya galur jaringan alus lan derangement cakram sing diiringi gejala nyeri radikular. Herniasi kacilakan otomatis uga wiwit ngompres saraf ing saubengé utomo. Iki nyebabake tandha inflamasi ing wilayah sing kena pengaruh sing ana ing gulu lan punggung ngisor. Panaliten tambahan wis ditemokake sing herniasi kacilakan otomatis uga mengaruhi bagean thoracic saka mburi. Akeh wong sing nandhang herniasi bakal ngalami nyeri pundhak posterior lan nyeri punggung ndhuwur / ngisor amarga kacilakan mobil.
Kepiye Cara Ngaruhi Tulang Belakang?
Nalika wong nandhang kacilakan mobil, efek sawise kasebut ora mung nyebabake awak nanging uga balung mburi. Gejala sing nyeri lan inflamasi nyebabake jaringan otot alus dadi lembut nalika disentuh. Panaliten riset wis kasebut sing utomo bakal nemu fraktur bisa ing sadawane bagean lumbar saka utomo amarga impact pasukan nyebabake komprèsi aksial lan overstretching saka otot lan jaringan alus, nyebabake pain shooting cetha. Iki ndadekake mburi lan gulu succumb kanggo liyane ora kentekan niat sawise kacilakan mobil, saéngga ngalangi kualitas urip wong. Panaliten riset luwih akeh wis ditampilake sing akeh wong sing nandhang lara ngalami nyeri radikular lumbosacral ing ndhuwur herniasi. Nalika wong wis nandhang degenerasi cakram lan wis ngalami kacilakan otomatis, efek cascading nyebabake lapisan njaba cakram intervertebral pecah lan ngidini pamindahan materi cakram nyebabake herniasi ing tulang punggung. Nalika cakram pecah dadi herniated, bakal terus-terusan mencet ing oyod saraf, lan reaksi normal kaya watuk utawa wahing bakal nambah rasa nyeri. Semalat, ana cara terapeutik sing mbantu nyuda herniasi lan mbantu mulihake fungsi tulang belakang.
Traksi Mekanik Kanggo Herniasi-Video
Ngrasakake rasa ora nyaman ing gulu utawa punggung? Apa tumindak saben dina kaya watuk utawa wahing nglarani punggung sampeyan yen ora? Apa rasa lara saya tambah parah sajrone sedina muput? Kabeh gejala kasebut amarga herniasi disk sing disebabake dening kacilakan mobil lan bisa mengaruhi kualitas urip wong. Kabar apik yaiku terapi traksi bisa dadi jawaban kanggo ngilangi sawetara gejala kaya herniasi ing utomo. Video ing ndhuwur nuduhake carane traksi mekanik digunakake kanggo akeh wong sing nandhang lara ing wilayah serviks awak. Terapi traksi minangka wangun perawatan dekompresi sing ora ana bedhah utawa bedhah, gumantung saka rasa nyeri sing kena ing awak. Traksi mbantu utomo liwat narik sing lembut, nyebabake cakram herniasi mundur saka saraf sing dikompres lan nggawe sifat penyembuhan kanggo remoisturize ing cakram sing kena nalika nambah spasi disk antarane vertebrae balung mburi. Terapi dekompresi / traksi kanggo wilayah lumbar utawa serviks saka utomo nduweni akeh faktor sing migunani kanggo nyegah herniasi disk. Iki link bakal nerangakecarane decompression utawa traksi nawakake relief nyengsemaken kanggo akeh wong sing nandhang sangsara marga saka gulu lan kurang bali pain herniation disebabake ciloko kacilakan otomatis.
Sawise wong nandhang kacilakan mobil, awak kadhangkala bakal ngalami efek sing lara ing dina sabanjure amarga awak duwe adrenalin sing nutupi rasa lara kasebut. Yen kedadeyan kasebut, cara terapeutik mbantu nyuda rasa nyeri lan nyoba ndandani awak supaya bisa digunakake maneh. Panaliten riset wis ditampilake yen perawatan dekompresi wis mbantu akeh wong sing nandhang herniasi amarga kacilakan otomatis kanthi nggunakake traksi gaya unloading saka terapi kanggo ngurangi herniasi ing balung mburi. Kekuwatan sing nentang iki mbantu nyuda gejala nyeri sing disebabake herniasi cakram nalika saraf sing dikompres wis lega. Panaliten riset liyane wis kasebut Terapi traksi kasebut, nalika digunakake kanggo herniasi, nyebabake pamisahan vertebral kanggo nambah ruang disk lan nyuda kompresi akar saraf. Iki ngidini ligamen balung mburi tegang, sing migunani kanggo cakram herniated bali menyang utomo lan nyebabake relief kanggo individu sing nandhang sangsara.
kesimpulan
Sakabèhé efek sawise ciloko kacilakan otomatis sing nyebabake balung mburi dadi herniated mengaruhi kualitas urip wong. Gejala nyeri nyebabake kompresi menyang akar saraf ing saubengé, ngirim sinyal nyeri kanggo ngganggu otak lan overstretch otot nalika balung mburi ciloko. Sawise kacilakan mobil wis kedaden, pain residual bakal nimbulaké tenderness ing serviks lan lumbar bagean utomo nyebabake malah liyane pain kanggo wong. Pangobatan kaya terapi traksi ngidini individu nemokake relief sing dibutuhake banget amarga cakram herniated dipindhah menyang posisi asline lan dibuwang ing akar saraf. Terapi traksi nyedhiyakake relief sing migunani kanggo balung mburi amarga tekanan negatif lan ngasilake fungsi balung mburi menyang awak.
Cathetan Suku
Cornips, Erwin M.J. "Crippling Upper Back Pain sawise Whiplash lan Tabrakan Kendaraan Bermotor Liyane Disebabake Herniasi Cakram Thoracic: Laporan 10 Kasus." Spine, Perpustakaan Kedokteran Nasional AS, 20 Mei 2014, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/24718062/.
Hashish, Rami, lan Hasan Badday. "Frekuensi Patologi Serviks lan Lumbar Akut ing Jinis Umum Tabrakan Kendaraan Bermotor: Tinjauan Rekam Retrospektif." Gangguan Muskuloskeletal BMC, BioMed Central, 9 Nov 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5680606/.
Kumari, Anita, et al. "Efek Siji-Kalima, Siji-Tiga, lan Setengah saka Traksi Lumbar Bobot Badan ing Tes Ngangkat Kaki Lurus lan Nyeri ing Pasien Disk Intervertebral Prolapsed: Uji Coba Kontrol Acak." BioMed Riset Internasional, Hindu, 16 September 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8463178/.
Oakley, Paul A, lan Deed E Harrison. "Traksi Ekstensi Lumbar Ngilangi Gejala lan Nggampangake Penyembuhan Herniasi / Sequestration Disc ing 6-Minggu, Sawise Perawatan Gagal saka Telung Kiropraktor Sadurunge: Laporan Kasus CBP® kanthi Tindak Lanjut 8 Taun." Jurnal Ilmu Terapi Fisik, Society of Physical Therapy Science, Nopember 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5702845/.
Pachocki, L, et al. "Biomekanik Cedera Tulang Belakang Lumbar ing Studi Elemen Tabrakan Penghalang Dalan." Frontiers ing Bioengineering lan Bioteknologi, Frontiers Media SA, 1 Nov 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8591065/.
Suri, Pradeep, et al. "Acara Insiting sing Gegandhengan karo Herniasi Cakram Lumbar." Jurnal Spine: Jurnal Resmi Masyarakat Tulang Belakang Amerika Utara, Perpustakaan Kedokteran Nasional AS, Mei 2010, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2919742/.
Individu nyopir menyang proyek, sekolah, nindakake tugas, lelungan ing dalan, mbuwang akeh wektu ing dalan. Kacilakan lan kacilakan luwih kerep kedadeyan karo kabeh jinis ciloko. Ing Komisi Keamanan Lalu Lintas Nasional wis nemokake yen 37% saka kacilakan mobil lan kacilakan nyebabake ciloko lan karusakan ing sikil. Rehabilitasi fisik kiropraktik lan obat fungsional bisa mbantu nambani ciloko supaya wong bisa bali menyang urip saben dinane.
Bruising lan ngethok khas saka impact lan awak njupuk mbanting watara. Lacerations bisa langsung katon, nanging bruising asalé saka pooling getih ing ngisor kulit lan bisa njupuk wektu kanggo saiki, bisa uga 24 kanggo 48 jam. Umume bruises lan tatu bisa waras kanthi bebas saka perawatan sepindah ing omah. Pamulihan standar sing digunakake kanggo ngurus bruising yaiku RICE utawa istirahat, es, kompresi, lan elevasi. Iki mbantu proses marasake awakmu; Nanging, yen ciloko / s luwih abot, chiropractic bisa mbantu pijet terapeutik kanggo ngilangi rasa nyeri lan nguatake otot, tendon, lan ligamen sing tatu.
Ciloko ACL
The balung paha utawa femur nduweni sawetara pita jaringan sing nyambungake menyang patella utawa dhengkul lan balung tibia utawa shin. Salah sawijining band yaiku ligamentum cruciate anterior utawa ACL. Ciloko ing pita jaringan iki umum ing olahraga. Kacilakan mobil lan kacilakan minangka panyebab umum liyane, utamane nyuwek ligamen. Wong sing ngalami luh bisa uga weruh sawetara utawa kabeh gejala ing ngisor iki:
Swara kringet utawa popping nalika kacilakan utawa kacilakan kedadeyan.
Pembengkakan ing lan watara dhengkul.
Nyeri abot ing dhengkul lan sakubenge.
Ora stabil lan ora stabil nalika mlaku utawa ngadeg.
Suda sawetara gerakan sing nggawe mlaku utawa obah angel.
A chiropractor bisa mbantu nambani ciloko lan mbantu mbenerake ketidakseimbangan otot.
Meniscus Luh
Luh ing meniskus uga umum ing kacilakan mobil lan kacilakan. Ing meniskusminangka bagéan saka dhengkul. Loro potongan balung rawan sing bentuke irisan nyedhiyakake bantal ing ngendi femur lan tibia ketemu kanggo nyerep kejut. Wedges kasebut diarani menisci.
Nalika meniskus nangis, wong bisa ngrasakake utawa krungu pop lan bisa ngrasakake sikil tiba-tiba metu.
Abuh ing dhengkul.
Sawetara lara nanging isih bisa mlaku.
Dengkul bakal kaku kanggo sawetara dina sabanjuré.
Luwih angel nanggung bobot utawa mlaku.
Metode RICE minangka metode perawatan diri sing disaranake. Akeh meniskus luh ora mbutuhake surgery kanggo nambah fungsi dhengkul. Luh meniskus sing entheng nganti sedheng bisa diobati kanthi teknik kiropraktik kaya jaringan alus, peregangan korektif, lan latihan.. Pembedahan bisa uga dibutuhake kanggo kasus sing abot kanggo ndandani meniskus kanggo nyegah komplikasi jangka panjang.
Perawatan kiropraktik bisa mbantu awak waras lan pulih saka patah tulang. Kapadhetan balung pasien dievaluasi lan diuji kanthi rencana perawatan individu kanggo mbantu pulih lan njaga kekuatan balung sing optimal. Pangobatan nguatake otot, nyuda kaku, nambah nutrisi, lan nyuda rasa nyeri. Penyesuaian manipulasi, rehabilitasi, teknik relaksasi, lan pembinaan kesehatan diet mbantu wong bisa waras luwih cepet lan nguatake balunge. Tujuane kanggo mbantu nambah mobilitas lan jangkauan gerak.
Sciatica
Kacilakan mobil lan kacilakan minangka salah sawijining conto ing ngendi balung mburi bisa rusak cukup kanggo nyebabake nyeri sciatic sing ora ana masalah punggung sadurunge. Dampak saka kacilakan mobil bisa njalari cakram bisa metu saka papan, rusak, lan/utawa pecah ing sakubenge jaringan. Sembarang asil kasebut bisa nyebabake syaraf sciatic, nyebabake rasa nyeri lan gejala sciatica liyane. Chiropractic bisa realign utomo lan nyuda meksa saka syaraf / s.
Tabel Dekompresi Spinal DOC
Cathetan Suku
Atkinson, T, and P Atkinson. "Cedera lutut ing tabrakan kendaraan bermotor: sinau saka database Sistem Sampling Kecelakaan Nasional kanggo taun 1979-1995." Laka; analisis lan Nyegah vol. 32,6 (2000): 779-86. doi:10.1016/s0001-4575(99)00131-1
Foulk, David M, lan Brian H Mullis. "Dislokasi pinggul: evaluasi lan manajemen." Jurnal American Academy of Orthopedic Surgeons vol. 18,4 (2010): 199-209. doi: 10.5435/00124635-201004000-00003
Wilson, LS Jr et al. "Cedera sikil lan tungkak ing kacilakan kendaraan bermotor." Foot & ankle international vol. 22,8 (2001): 649-52. doi: 10.1177/107110070102200806
Alat Golek Praktisi IFM minangka jaringan rujukan paling gedhe ing Obat Fungsional, digawe kanggo mbantu pasien nemokake praktisi Pengobatan Fungsional ing endi wae ing jagad iki. Praktisi Bersertifikat IFM didhaptar kaping pisanan ing asil telusuran, amarga entuk pendidikan sing akeh babagan Kedokteran Fungsional
