Mbalik Clinic Med-Legal Corner. Hukum medis minangka cabang hukum sing gegayutan karo prerogatif lan tanggung jawab profesional medis lan hak-hak pasien. Sampeyan kudu ora bingung karo yurisprudensi medis, yaiku cabang kedokteran, tinimbang cabang hukum. Cabang utama hukum medis yaiku hukum gugatan (utamane malpraktek medis) lan hukum pidana sing ana hubungane karo praktik medis lan perawatan. Etika lan praktik medis minangka lapangan sing berkembang.
Sawise makarya ing chiropractic kanggo 30+ taun, utamané ing ciloko pribadi lan karya. Ing sudhut Med-legal, Dr. Jimenez ngerti seluk beluk apa dadi menyang pribadi lan karya claims bundhas. Nampa perawatan kiropraktik saka dokter cedera pribadi sawise nandhang tatu bisa dadi penyelamat. Minangka chiropractor cedera pribadi wis melu latihan pasca sarjana ing evaluasi lan perawatan cedera kacilakan sing bisa njamin diagnosis lan perawatan sing luwih efektif.
Bonus tambahan yaiku chiropractor bisa nindakake deposisi lan menehi kesaksian ing pengadilan. Dokter cedera pribadi kerja bareng karo sawetara pengacara. Chiropractors paling apik njaga dhaptar pengacara sing padha ngerti bisa menehi asil kualitas kanggo pasien ing kacilakan mobil lan kasus cedera pribadi. A dhokter sing duwe sambungan karo luwih saka siji pengacara nawakake macem-macem saka sudhut pengalaman pribadi bundhas pratelan profesional kanggo milih saka, sing bisa luwih nampung sampeyan kanggo ngatasi kasus tartamtu sawise kacilakan. Kanggo mangsuli pitakon apa wae, hubungi Dr. Jimenez ing 915-850-0900
Truide wis kerja ing 20 taun kepungkur ing babagan resolusi klaim. Dheweke kerja bareng karo pasien lan kasedhiya kanggo mutusake resolusi musuhan. Dheweke uga kerja minangka hubungan pasien kanggo masalah klinis lan legal.
Truide Torres Jimenez (Bio Ringkes & Pesen Pribadi) Didorong dening semangat kanggo nindakake apa sing paling apik kanggo pasien, aku tangi saben esuk kanthi semangat mbantu wong sing butuh. Proses pratelan kanggo perawatan kesehatan kebak jugangan, lembah, lan alangan angel sing dirancang kanggo wedi marang wong sing butuh. Tugasku yaiku nindakake apa wae sing ana ing ukum, "apa wae sing dibutuhake," supaya wong-wong sing melu menehi perhatian marang wong sing butuh bantuan. Iki sing dakkarepake kanggo pasien kita.
Tujuanku: Nalika nemokake tujuanku, aku nemokake "Kenapa" sing luwih gedhe ing mburi bisnisku. Iki penting kanggo tantangan sing dakdeleng ing jaman saiki. Saben dina, aku nggoleki pesen saka Gusti ing tujuanku, sing dakdongakake nggawa aku menyang level liyane. Pungkasane, aku uga ora gelem nyambut gawe kanggo nyambut gawe. Minangka manungsa lan individu sing wedi marang Gusti Allah, kita seneng ngerti yen kita selaras karo apa sing kita rasakake. Dadi entuk tujuan lan "kenapa" mesthi penting banget kanggo aku. Aku tresna marang wong-wong, lan aku pengin nulungi wong-wong mau, utamane yen dheweke butuh.
Komitmen Kula Kaya sing ditegesake, komitmen minangka "kahanan utawa kualitas sing dikhususake kanggo nyebabake kegiatan, lsp." Tanpa komitmen, angel, yen ora mokal, kanggo ngatasi tantangan kanggo nggayuh tujuan kita. Komitmenku yaiku ngladeni kanca-kancaku ing kabutuhan klinis lan golek solusi sing cocog kanggo dheweke.
Pendhapa Kula: "Kualitas sing darmabakti utawa setya marang tugas utawa tujuan yaiku sing dakkarepake saben dina." Aku tansah ngandhani anak-anakku yen sampeyan nindakake yen sampeyan duwe tujuan, lan sampeyan bisa ndeleng. Aku uga nyoba urip kanthi tembung kasebut. Ya, iku karya, lan ora ana pengganti liyane kajaba kanggo digali lan rampung. Ora ana pengganti kanggo latihan lan persiapan. Sukses kita karo pasien kita mesthi gumantung ing tingkat gaweyan sing bisa kita fokusake minangka tim kanthi tugas mandiri lan prioritas. Kawula pitados supados darmabakti dhateng karsaning Allah.
Perseverance Aku percaya yen kanggo terus-terusan, sampeyan kudu terus-terusan ngupayakake utawa entuk apa wae sanajan ana kesulitan, gagal, utawa oposisi. Kanthi pasien lan wong sing ditulungi, kita ngadhepi akeh tantangan lan butuh lan ndedonga supaya bisa nyepetake lan ngangkat awake dhewe nalika mudhun. Aku mung bisa mbayangno kepiye para klienku. Kanggo alasan kuwi, aku luwih kuat kanggo nulungi dheweke. Cukup, saben tantangan sing kita lakoni minangka tim, luwih cedhak kita bisa nulungi pasien lan sing butuh. Dadi, kita tetep ing dalan lan ngatasi rasa wedi lan perjuangan sing dialami pasien lan nulungi pasien supaya tetep sabar.
Secara pribadi, aku wis ndeleng ketidakadilan gedhe sing kedadeyan ing wong sing ora duwe swara ing jagad saiki. Apa alangan basa utawa mung ora ngerti aturan. Tugasku yaiku nggoleki kepiye carane bisa mbantu. Yen aku ora bisa nulungi, aku bakal nemokake sumber sing cocog kanggo mbukak kemungkinan. Banjur, aku ngrampungake tugas.
Minangka bojo lan ibu saka 2 anak, 2 asu lan 3 kucing, semangatku kanggo Gusti Allah, Keluarga, lan misi ngladeni sesama.
Nelpon yen sampeyan butuh pitulung babagan masalah klinis:
Kantor 915-850-0900 / Sel: 915-252-6149
Truide Torres - Advokat Pasien Jimenez: Klinik Medis Cedera PA
Formulir Pasien Pasien Anyar: Truide Torres, manajer kantor ing Clinury Medical Clinic karo Dr. Alex Jimenez, nyathet sawetara pitakonan sing paling umum nalika pasien teka ing kantor sing sepisanan. Pasien bisa ngirit wektu lan isi sebagian besar formulir sing diwajibake kanthi online kanthi ngunjungi elpasobackclinic.com/patient-intake-form. Yen sampeyan wis nyedhaki kacilakan mobil utawa kacilakan karo karya, Truide Torres nggambarake jenis asuransi sing bisa digunakake kanggo nyedhiyakake manfaat kesehatan sing sampeyan pantes. Dr. Alex Jimenez disaranake pilihan non-bedhah kanggo kesejahteraan.
Formulir Intake Pasien Baru Dijelasake
Cedera pribadi minangka istilah sing bener kanggo cilaka fisik, mental utawa emosi kanggo awakmu, sing beda karo kerusakan properti. Ekspresi kasebut umume digunakake kanggo nyebut jinis tuntutan hukum ing kasus manawa individu kasebut cilaka. Tuntutan cedera pribadi diajukake marang wong utawa entitas sing nyebabake cilaka amarga kelalaian, kelalaian kasar, tumindak sembrono, utawa tumindak salah, lan ing sawetara kasus kanthi tanggung jawab sing tanggung jawab. Jinis pratelan cedera pribadi kalebu kacilakan mobil, kacilakan sing ana gegayutane, ciloko slip-and-fall, klaim serangan, lan kacilakan cacat produk (tanggung jawab produk).
Tim kita wis njupuk bangga kanggo nggawa kulawarga lan pasien sing lara mung protokol perawatan sing wis kabukten klinis. "Kanthi mulang babagan kesehatan sakabehe minangka gaya urip, kita uga ora mung ngganti pasien uga kulawarga uga kulawargane." Kita nindakake iki supaya bisa tekan akeh wong El Pasoans sing butuh kita, ora prelu masalah kasedhiyan.
Ora ana alesan yen kita ora bisa nulungi sampeyan. ...
Yen sampeyan wis nyenengake video iki lan / utawa mbantu sampeyan kanthi cara apa wae, please feel free langganan lan bareng kita.
Penyalahgunaan rumah tangga: Oktober yaikuWulan Kesadaran Kekerasan Domestik, mula saiki wayahe luwih tliti ndeleng prilaku kasar sing saya tambah iki. Umumé, masarakat umum ora ngerti babagan pengaruh penyalahgunaan rumah tangga marang para korban, anggota kulawarga liyane lan masarakat kanthi sakabehe. Mula, upaya kanggo nambah kesadharan masarakat babagan macem-macem tindak pidana kasar iki sing nglarani Amerika saiki.
Amarga masarakat kudu ngerti jinis tindak pidana sing kalebu ing kategori penyalahgunaan rumah tangga, lan korban korban rumah tangga, pusat kasebut njawab pitakon, kayata "Apa kudu dadi pasangan utawa anggota kulawarga liya sing cedhak bisa dianggep dadi korban penyalahgunaan rumah tangga?
Apa Gangguan Internal?
Iki minangka tindak pidana sing nglibatake penyalahgunaan anggota kulawarga, mitra romantis, lan liya-liyane. Kejahatan pendhudhuk domestik akeh banget, wiwit saka nyalah gunakke tembung kanggo mateni. Dheweke kalebu penyalahgunaan emosional, kayata intimidasi lan ancaman, serangan, baterei (nganggo utawa tanpa nggunakake senjata mematikan), kekerasan seksual (yaiku rudo pekso spouse), nyulik, lan nahan siji marang kekarepane.
Nalika ngelingi tindak pidana penyalahgunaan rumah tangga, umume negara nganggep hubungan tartamtu minangka "hubungan rumah tangga." Ing negara kasebut, hubungan kasebut biasane kalebu pasangan bojo, mantan pasangan bojo, wong sing nuduhake bocah umum, wong sing saiki manggon bebarengan utawa sing sadurunge nate nuduhake pamrentahan omah kanthi bebarengan, ing kriteria kanggo hubungan rumah tangga.
KEGIATAN DOMESTIK ING
Masalah saka Kekerasan domestik saya mundhak lan dadi luwih mbebayani tumrap para korban sing urip wedi. Nanging, rata-rata wong ing Amerika Serikat saiki ora ngerti manawa serius lan ora ana kriminal kekerasan rumah tangga sing kedadeyan. Iki bisa uga amarga akeh wong Amerika ora manggon ing konflik lan kekerasan ing omah.
Kosok baline, akeh korban panganiaya ing omah sing ora ngerti yen dheweke dadi korban tindak pidana kekerasan rumah tangga. Dheweke wis disasarake dening para pelaku lan percaya manawa pelecehan sing dadi korban, pancen ora nyiksa, nanging mung cara urip.
Federal pegawe sing kena tatu ing lapangan ora entuk manfaat liwat program comp buruh utawa buruh negara.
Nanging, karyawan federal nampa keuntungan kompensasi dening Federal Employees Compensation Act, disingkat FECA, kajaba kanggo buruh karet, longshoremen, penambang batu bara paru hitam, lan buruh pengungsi (sing diasuransikake miturut undang-undang nasional dhewe kanggo ganti rugi pekerja). Anggota pasukan bersenjata AS uga ora dianggep minangka karyawan federal kanggo tujuan FECA.
FECA nyedhiyakake keuntungan lan ganti rugi kanggo buruh sing tatu ing lapangan, utawa sanajan ciloko kasebut kedadeyan sajrone kursus lan ruang lingkup kantor offsite. FECA kalebu loro ciloko lan panyakit kerja sing muncul sajrone kahanan kerja wektu. Departemen Tenaga Kerja Amerika Serikat, liwat Kantor Program Kompensasi Pekerja, mimpin keuntungan komputasi buruh sing ditampa dening Federal Employees Compensation Act.
Sarat
Jangkoan ing FECA, utawa Federal Employees Compensation Act, diwenehake marang kabeh karyawan pemerintah nasional manawa ora ana pirang-pirang taun layanan, sifat posisi, utawa jenis pekerjaan sing dilakoni. Supaya bisa dijamin dening FECA, sampeyan kudu dipungina dening pemerintah federal, ora dadi kontraktor pamaréntah pribadi. Yen saiki nggarap bisnis pribadi, hukum kompensasi buruh ing negara sampeyan bakal nutupi sampeyan.
Kanggo cilaka utawa penyakit supaya nduweni kualifikasi ing FECA, sampeyan kudu luka nalika nindakake tugas utawa gawe penyakit amarga kondisi lan bebaya sing ana ing proyek sampeyan. Iki bisa uga dumadi saka kacilakan nalika lagi nggarap utawa ngobrol.
FECA ora nglindhungi ciloko lan penyakit sing muncul amarga aktivitas ngluwihi "mesthine lan ruang lingkup pekerjaan sampeyan." Kegiatan ngluwihi lapangan lan ruang lingkup lapangan kalebu transportasi menyang lan saka karya, wisata rekreasi, lan aktivitas kanggo alasan pribadi. Cilaka sing terus-terusan nalika mabuk utawa ing pangaruh obat-obatan sing ora resep bakal ora diliputi dening Undhang-undhang Federal Employees Compensation. FECA uga menehi manfaat kanggo nylametake anggota kulawarga kanggo karyawan sing mati ing tugas nalika nindakake karya sing gegandhengan karo dhuwit.
Mbalik Pain ing Federal Employees
Karo wong sing ngalami gejala punggung nyuda sawise dilaksanakake ing kacilakaan, amarga kahanan abot utawa penyakit, utawa mung saka lara nyandhang lan lara, iku penting kanggo karyawan federal kanggo nggoleki perawatan sing bener lan manfaat kanggo gejala sing ditampa langsung medical perhatian. Masalah tulang belakang sing nyebabake sciatica bisa dadi kuwatir lan bisa nyebabake kemampuan karyawan bisa kerja. Program kanggo federal karyawan kaya FECA bisa mbantu nambahake sakabèhé kesehatan lan kabugaran sakabèhé, supaya bisa bali kanthi cepet.
Keuntungan Pampasan FECA
Yen pratelan rugi buruh FECA sampeyan dileksanakake, sampeyan bakal diwenehi manfaat kompensasi buruh kanggo menehi ganti rugi kanggo cilaka utawa penyakit lan mbantu sampeyan kanthi kuwarasan. Pisanan, FECA bakal nutupi kabeh terapi medis sing ana hubungane karo klaim sing cocok lan cocok. Iki kalebu resep, operasi lan rehabilitasi.
Undhang-undhang Federal Compensation Employees menehi kompensasi yen buruh ora aktif lan ora bisa nyambut gawe minangka asil cedera industri utawa penyakit. Sampeyan bakal menehi ganti rugi kanthi layanan sampeyan langsung kanggo gaji sing ilang lan liyane. Yen sampeyan ora duwe kemampuan ngluwihi dina 45, FECA bakal nutupi upah sing ilang.
Yen pratelan rugi buruh sampeyan adhedhasar penyakit sing ditindakake, sampeyan bakal duwe hak ganti rugi kanggo gaji sing ilang saka FECA sawise wektu tunggu telung dina wiwitan.
Yen kacilakan utawa penyakit nyebabake cacat tetep permanen utawa cacat cacat permanen, FECA bakal menehi keuntungan lan keuntungan tambahan. Jumlah total ganti rugi adhedhasar kerumitan cacat permanen lan efek sing wis ana ing kapasitas entuk sampeyan. Lan yen sampeyan duwe tanggungan, sampeyan bakal bisa nampa kompensasi cacat permanen sing luwih dhuwur kanggo nyatakake kebutuhan sampeyan dhewe kanggo pasokan kanggo wong tuwa kasebut.
Yen sampeyan butuh latihan maneh kanggo bali menyang tenaga kerja sawise cedera utawa lara, FECA menehi ganti rugi. Tanggungan layak nampa tunjangan sing slamet. Kanggo rincian luwih lengkap babagan keuntungan saka Federal Employees Compansation Act, bukak�Divisi Federal Employees Compensation (DFEC).
Ngomongake Jaksa
Yen pratelan rugi karyawan FECA sampeyan ditolak, pratelan sampeyan bisa luwih rumit, utawa rugine sampeyan uga wis dianggep luwih abot. Sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, ngomongake menyang pengacara ing wilayah sampeyan ing lawang rugi karyawan FECA. Senadyan pengacara ora perlu diwenehi keuntungan kompensasi buruh, pengacara bisa mbantu sampeyan kanggo nyedhiyakake kabeh keuntungan sing entuk manfaat, nuntun sampeyan lewat prosedur.
Ruang lingkup informasi kami terbatas pada cidro klinis dan klinis. Kanggo ngrembug opsi ing subyek, wenehono takon marang Dr. Jimenez utawa hubungi kita ing 915-850-0900 .
Nyeri punggung yaiku salah sawijining gejala paling umum sing kacathet ing populasi umum. Nalika nyeri punggung bisa dumadi amergo macem-macem ciloko lan / utawa kondisi sing ndasari, sawijining kacilakaan sing kerep digandhengake minangka asale saka masalah punggung. Nyeri punggung bisa ndadékaké wong paling sethithik sapisan ing saindhenging umur. Begjanipun, karyawan federal sing nemu punggung pain, kayata gejala sciatica, bisa entuk manfaat saka program kaya FECA.
Yagene padha nyebar ing sawetara kasus lan ora liya?
Modul ngawasi macem-macem sistem kendaraan lan ngemot ambang kanggo penyebaran; ing istilah sing luwih prasaja, iki biasane tegese tabrakan kudu netepake setelan spesifik kanggo masang airbag. Ide iki persis padha nalika sistem saben merek mobil beda banget saka sing sabanjure.
Yen tabrakan, sing diitung karo modul, cukup kuat, mula bakal nggawa airbag sing cocog. Modul kasebut duwe ujar pungkasan nalika airbag dikerahkan, iki gumantung karo piranti lunak & perangkat keras.
Modul iki bisa dingerteni, liwat accelerometersometer, perubahan arah lan kacepetan kendaraan. Modul tetep ngétung owah-owahan kasebut lan nalika "ndeleng" saklar sing ngliwati batesan prasetel kasebut wiwit dilacak, cukup ketat, fluktuasi (iki diarani enablement algorithm). Yen nyatakake yen owah-owahan kasebut ketemu karo standar kanggo penyebaran airbag, bakal nglebokake airbag (s) sing cocok.
Akeh kendaraan uga duwe sensor gagalsa dipasang ing mobil sing dirancang minangka sistem pemicu mekanik lan / utawa diagnostik sekunder. Detektor iki dipasang ing radiator, nalika ditusuk utawa rusak, dheweke nyebabake penyebaran airbag, umume ing ngarep kendaraan.
Masarakat uga asring takon apa kendaraan kasebut ndeteksi manawa kursi dikuwasani, supaya bisa masang kanthong udara. Kursi driver jelas, luwih saka iku, kursi penumpang ngarep duwe sensor tekanan ing endi sing bisa ngerti yen bobote bobot sing wis ditemtokake, lan kursi liyane nggunakake selat sabuk pengaman (khusus kendaraan). Nalika sampeyan nyopir kendaraan, modul uga ngawasi status sensor tekanan lan sabuk pengaman, banjur nggunakake data iki kanggo nggawe pilihan sing paling apik babagan kanthong udara sing bakal digunakake lan kapan.
Penjelasan Laporan Tabrakan lan Apa sing Nyedhak
Aku asring takon babagan laporan spesialis, nanging pitakon subset sing paling asring yaiku kurang pitulung kanggo temuan saka laporan kasebut. Amarga iki minangka kepentingan pribadi & profesional, mula aku milih ngrampungake pitakon iki.
"Aku duwe laporan pro iki tabrakan nanging ora ana panjelasan kanggo temuane, apa iki normal?"
Ya lan Ora Ya, iki kedadeyan; ora, iku ora standar. Kabeh disiplin profesional jurusan pendidikan dhasar adhedhasar kriteria sing ilmiah & akreditasi.
Spesialis rekonstruksi koloni ora beda. Sanajan ora prelu lulusan utawa kurikulum sarjana, pelatihan lan instruksi sing diduweni adhedhasar pelatihan lan pendhidhikan sing dilisensi & ilmiah sing padha - amarga korélasi, standar sing padha kudu ditrapake kanggo profesional rekonstruksi tabrakan. Riset ilmiah gumantung karo prosedur panelitian lan investigasi, tes, lan pengawasan saka peer sadurunge disetujoni.
Nalika ahli ngandhani pendapat tanpa nyebutake dokumentasi pendhudhuk kasebut ora ono gunane, nanging mandheg dhewe; Iku mung pendapate. Kosok baline, sanalika pakar menehi pendapat lan dokumentasi dhukungan sing bener, pakar, kabeh karya, lan riset disedhiyakake karo pendapate.
Tambahan lan Minimal Biaya ing Kacilakan Otomatis
Kadhangkala, pratelan kanggo ndandani digunakake kanggo mbecikake "kacepetan kurang" kanthi nyathet biaya minimal. Ana sawetara poin babagan pitakonan sing Iki kanggo nimbang:
Apa rega didhaptar ing kaweruh lan bayangan akurat karusakan?
Jawaban sing dawa diwiwiti kanthi pangerten sing nganakake penilaian lan apa latar mburi? Biasane, penilai sing dilatih dening penanggung jawab - kaya mengkono, ngurangi biaya lan biaya pangobongan ing kapentingan perusahaan asuransi. Kaping sedina, kendaraan ora disassembled kanggo mangerteni yen ana karusakan, utamane ing tabrakan kacepetan paling cepet dening sing paling gedhe.
Jeksa Agung bisa ngetokake sabanjure yaiku nalika bagian panggantos dibutuhake ngendi dheweke teka? Komponen Original Equipment Manufacturer (OEM) biaya luwih akeh tinimbang komponen Equal utawa Like Quality (ELQ), kaya komponen ELQ sing dipilih pilihan bisnis asuransi. Iku bakal biaya jutaan industri luwih nalika nindakake ndandani kanggo nggunakake bagean OEM minangka lengen kanggo bagean ELQ. Sadawane baris iki padha, kualitas cat uga beda-beda. Pabrik Paint nyedhiyakake sistem cat sing awet banget lan bakal ketemu karo cat spesifikasi OEM sing uga nyedhiyakake luwih cetha utawa cat sing ora cukup minangka warna tahan lama sing cocog karo sing pisanan, lan minangka antisipasi, biaya kurang.
Masalah pungkasan kanggo dibahas yaiku pendhudhukan downtime. Luwih maneh ana kendaraan kanggo ndandani luwih biaya kanggo panyedhiya asuransi. Nalika toko bisa, lan bakal, duwe jumlah minimal wektu kanggo ndandani kendaraan perusahaan asuransi bakal njaga ing bingkai wektu iki lan terus pencet kanggo rampung. Drive iki bisa nggawe lingkungan ing ngendi fasilitas pambiyantu bakal ngobati kualitas gawean kanggo ngrampungake wates laba sing luwih apik.
Faktor ing ndhuwur nandheske jumlah final sing dadi subyektif subyektif kanggo panggung sing dipercaya kanggo ngonfirmasi ambang cidra; ing istilah sing beda-beda, nggunakake "biaya kurang" minangka sabdhoning ora gawe piala ora cocog yen ora ana hubungan sebab-akibat. Yen rincian saka invoice Diposaken, sampeyan efisiensin nuduhake bias menyang ngurangi biaya mbenake lan obyektif bisa biaya komponen perbaikan.
Ruang lingkup informasi kami terbatas pada cidro klinis dan klinis. Kanggo ngrembug opsi ing subyek, wenehono takon marang Dr. Jimenez utawa hubungi kita ing 915-850-0900 .
Topik Tambahan: Ligamen Lemah Sakwise Whiplash
Whiplash yaiku salah sawijine cedera sing dilapurake sawisé individu kasebut wis melu ing kacilakaan mobil. Sajrone kecelakaan mobil, pasukan bisa nyebabake kepala lan gulu korban bisa nyerang, bali-lan-metu, nyebabake karusakan ing struktur kompleks ing spine serviks. Care kiropraktik minangka pilihan perawatan alternatif sing aman lan efektif digunaake kanggo ngurangi gejala whiplash.
Ora mung ban sing nduwe peran penting ing kinerja mobil utawa truk, nanging akeh informasi sing bisa dideleng babagan apa sing kedadeyan, sakdurunge, lan sawise kacilakan. Tanda tirus bakal diteliti dening kita lan, umum, apa sing diwenehi tandha.
Mulane, ayo usalakake endi tandha. Tanda skid dicipta dening hubungan termal ekstrim saka ban marang permukaan dalan nalika nresep nekat ing ban, cara sing luwih gampang kanggo ngandhani iki, ban bakal "tandha" nalika wis cedhak, utawa ngluwihi, wates hubungane karo dalan. Tandha iki dumadi amarga lenga ing dalan lan / utawa ban (s) digawa menyang permukaan lan "dicelupake utawa diobong" menyang dalan. Yen ban cukup panas amarga permukaan ban bakal berubah, bakal ketok, bakal duwe titik lan abrasion sing jelas.
Kinds of Skid Marks.
Ana telung jinis tartamtu tandha sing bakal kita wigati, iki minangka mobil roda four sing paling khas lan tandha truk tugas ringan. (Kendaraan liyane, kayata motor, duwe markah sing beda-beda).
Cahya kanggo Dark utawa Dark to Light
Kabeh tandha bisa dilebokake ing rong kategori nalika ngrujuk ing manajemen kendaraan sing digawe. Lampu kanggo tandha peteng (ing arah kendaraan lelungan) ndhukung kendaraan nggawe tandha liwat sawetara jinis deceleration (ekstra TCTerms yen sampeyan pengin maca "percepatan negatif"). Srengenge kanggo tandha lampu (maneh, ing arah kendaraan sing lelungan) ndhukung kendaraan nggawe tandha liwat sawetara wangun akselerasi, biasane spin wheel gedhe banget.
Gelap saka Tengah, Darker on the Outsides, utawa Seragam
Tandha sing luwih peteng ing tengah nuduhaké ban sing overinflated, sebut markah sing luwih peteng ing pinggiran njaba nuduhaké ban sing ditindhes. Katonake ban.
Tandha Reguler ABS Versus
Tandha sistem rem ABS (Anti-lock Brake System) luwih entheng tinimbang tandha-tandha konvensional lan nduweni definisi tambahan ban ing papan kasebut, nanging tandha-tandha Non-ABS arang ora nduweni definisi ing jejere. Tanda ABS uga luwih cendhek yen dibandhingake karo tandha ora ABS saka kendaraan sing mlaku kanthi cepet.
Apa maneh bisa menehi tandha marang kita?
Minangka sampeyan wis nemokake skid bisa ngomong babagan inflasi ban, ABS utawa non-ABS, lan arah perjalanan. Tandha uga bisa dicritakake kapan lan ing ngendi keputusan kanggo ngilangi. Iki minangka aspek sing paling ora dienggo lan ana ing aspek sing luwih gampang digoleki. Sawetara perhitungan dhasar bisa digawe, kanthi nggunakake macem-macem aspek tandha-tandha skid, kanggo nemtokake endi sopir sing nggawe keputusan.
Apa iki penting banget? Coba ilustrasi ing ngisor iki.
Gambar iki minangka conto piwulangan sing digunakake kanggo nunjukake nilai skid. Coba kahanan iki, mobil biru kandha yen dheweke nduweni lampu ijo lan tiba ing persimpangan kasebut. Mobil kasebut ngandhakake yen dheweke ngepek dheweke uga duwe lampu lan nyawang mobil. Ora ana bukti utawa saksi liyane.
Saiki murid bakal dijaluk ngetung posisi mobil nalika kaputusan kanggo rem digawe kanthi awal tandha-tandha skid, pungkasane iki bakal nyedhiyakake kendaraan ing panggonan sing dilabeli 1.
Saiki masalah sing jelas karo kahanan mobil abang saiki wis digunakake tandha skid kanggo nemtokake panggonan sing ditemtokake kanggo rem, pamblokiran konstruksi paningalan mobil biru (posisi 1 kanggo loro kendaraan). Iki begja pitakonan kaya apa dheweke arep nggoleki? Jawaban kasebut, cahya abang kanggo mobil abang lan pengemudi ngepasi lampu lalu lintas, dudu mobil biru sing nyebabake mobil abang nyuda ing kahanan iki minangka bukti fisik nyatakake partai "ing kasalahan".
Siji-sijine saran liya yaiku karet biodegradable lan ana bakteri nitrogen sing ana ing alamiah sing "mangan" karet. Bakteri iki kompetitif lan bakal mangan karet ing paling lingkungan, mula yen sampeyan nyoba nemtokake kaasaman lan partai "ing kasalahan", sampeyan bakal kepenak kanggo njupuk foto ing dalan kasebut kapan wae. Tandha titik ora ditemokake ing wektu singkat.
Skid gelang minangka bukti barang sing penting lan alat sing apik kanggo nemtokake akeh aspek ing tubrukan; Iku penting banget ora ana wong sing diabaikan utawa ditakdirake.
Ruang lingkup informasi kami terbatas pada cidro klinis dan klinis. Kanggo ngrembug opsi ing subyek, wenehono takon marang Dr. Jimenez utawa hubungi kita ing 915-850-0900 .
Topik Tambahan: Ligamen Lemah Sakwise Whiplash
Whiplash yaiku salah sawijine cedera sing dilapurake sawisé individu kasebut wis melu ing kacilakaan mobil. Sajrone kecelakaan mobil, pasukan bisa nyebabake kepala lan gulu korban bisa nyerang, bali-lan-metu, nyebabake karusakan ing struktur kompleks ing spine serviks. Care kiropraktik minangka pilihan perawatan alternatif sing aman lan efektif digunaake kanggo ngurangi gejala whiplash.
Ana sawetara alasan rekayasa lan laporan rekonstruksi kacilakaan sing dadi masalah. Ayo ngatasi masalah paling gedhe lan pisanan, biaya. Akeh pengacara ora bakal nyadari nilai-nilai sing nyata saka kasus-kasus kasebut yen ngurusi karo dokter sing ora ngerti carane nyatukake cidera pasien kanthi bener, anjalari masalah sing ana hubungane karo manajemen dokumentasi sing ora apik.
Iki minangka entuk manfaat massive kanggo perusahaan asuransi sing duwe bank ing sloppiness lan ora weruh ing kabeh medical-hukum masyarakat. Nanging, ana akeh dokter lan pengacara sing ngerti.
Ing pangertèn iki, operator asuransi ngerti sing bakal dibayar, mayoritas wektu iki, jumlah minimal kanggo tabrakan sanajan cilik kudu duwe nilai sing luwih gedhe amarga sifat ciloko. Perusahaan asuransi ngerti iki kanggo sawetara alasan, nanging alesan paling gedhe yaiku biaya, ora kanggo wong-wong mau nanging sampeyan.
Laporan Laka lan Perusahaan Asuransi
Kanggo mratelakake panemume, kandhane kasus rata-rata kanggo $ 15,000. Yen spesialis tabrakan biaya $ 2,000 kanggo $ 5,000 (bebarengan karo dokter lan ahli liyane), iki minangka biaya sing ora bisa utawa ora milih diseret dening pengacara solo, perusahaan cilik lan luwih gedhe. Iki dikenal dening perusahaan asuransi lan digunakake nalika saben ana dhewe.
Apa perusahaan asuransi "jero saku" bisa mbayar spesialis ing kasus cilik? Ana sawetara alasan nanging loro yaiku perusahaan asuransi bisa nyerepake biaya saka konsultan lan luwih cilik bakal nindakake karya kasebut, minangka pituduh apik marang klien, pro bono, ing sawetara kasus.
Temenan, yen jaksa ora bisa nggawe dhuwit ora bakal njupuk kahanan lan mbayar kanggo profesional tabrakan minangka faktor substansial ing keputusan iki, utamane yen pertahanan wis dadi sampeyan. Iki nemen nyuda biaya pengacara saben kasus nalika nggawe sampeyan luwih terkenal minangka sumber lan menehi jaya kesempatan kanggo njupuk kasus.
Ngenali ora akurat
Kapentingan biaya nyebabake masalah liya, ngenali ora akurat. Aku durung nemokake proyek pertahanan engineering crash sing bakal nerangake kekurangan kasus amarga kedadeyan iki bakal ngetokaké ora akurat lan ora bakal menehi pituduh kanggo referensi. MANY tabrakan kacepetan kacepetan nduweni jurang sing kudu diisi karo informasi sing wis dipilih lan dipilih kanthi teliti. Nggunakake data umum (sing standar ing industri kanggo nggarap) cukup mbebayani amarga nggawe prabédan kanggo kapercayan asil banget. Asil bakal duwe wates kanggo kesalahan lan wates saka kesalahan iku beda antarane kang utawa dumunung ing sisih lan kabeh ditampa minangka akurat, nanging ora.
Ing bagean iki, kita bisa ngrembug babagan wektu minangka unsur kritis. Ing gambar ndhuwur, kita nggambarake sepur, sing bertabrakan karo penghalang ing 100 miles saben jam lan crushes. Matématika kasebut nduduhake carane ningkatake wektu ngurangi percepatan (deleng angka circled). Ora ana papan kanggo mangu-mangu babagan cilaka amarga kacepetan lan akselerasi ora ana sing ditampa ambang. Apa manawa kecepatan kacathet dadi banget cedhak karo ambane ambegan?
Coba tuladha liyane, ing kene kacepetan tren minangka pendekatan pungkasan menyang kendharaan sing mandheg ing endi insinyur kurang careless lan bumps sing cease hurdle. Apa sing penting kanggo sok dong mirsani babagan visual iki yaiku wayahe. Yen kita kaping pindho (saka .05 tekan .1), kekuwatan g pungkasan dipisahake (nyebabake 2.267 g). Apa yen ana pawulangan sing bisa kita ucapake yen ngomongake wektu sing perlu kanggo nyetopake sepur iku .075 detik? Nilai pisanan saka .05 bakal kecendheg, angka kapindho. 1 bakal gedhe banget, lan loro ora cocog karo studi kasebut.
Ing kasus iki owah-owahan periode owah-owahan jumlah cilik nanging owah-owahan asil ing pasukan g ora maneh cukup kanggo mbuktekake klaim kanggo ciloko. Iki minangka alasan pembenaran kanggo sembarang nilai sing dadi wujud. Yen sampeyan ora ngerti dheweke dipilih lan ngapa variabel ana, sampeyan ora ngerti yen dheweke akurat utawa ora. A penyimpangan asring arbiter ing nentokake yen ana transferensi cekap pasukan sing dibutuhake kanggo 27, ing kasus kegagalan utawa sukses.
kesimpulan
Biaya lan ora akurat ana sawetara masalah sing umum ditangani dening pengacara babagan rekonstruksi tabrakan. Kanggo dokter, saiki wis diakoni minangka latihan kanggo dadi insinyur tabrakan / rekonstruktor lan kanggo jaksa, nalika ana insinyur pertahanan, sampeyan kudu nduwe wong sing mecah math kanggo njamin akurasi amarga biasane "tamu" sing digunakake tumindak marang sampeyan ing penyelesaian utawa pengadilan.
Ruang lingkup informasi kami terbatas pada cidro klinis dan klinis. Kanggo ngrembug opsi ing subyek, wenehono takon marang Dr. Jimenez utawa hubungi kita ing 915-850-0900 .
Topik Tambahan: Ligamen Lemah Sakwise Whiplash
Whiplash yaiku salah sawijine cedera sing dilapurake sawisé individu kasebut wis melu ing kacilakaan mobil. Sajrone kecelakaan mobil, pasukan bisa nyebabake kepala lan gulu korban bisa nyerang, bali-lan-metu, nyebabake karusakan ing struktur kompleks ing spine serviks. Care kiropraktik minangka pilihan perawatan alternatif sing aman lan efektif digunaake kanggo ngurangi gejala whiplash.
Alat Golek Praktisi IFM minangka jaringan rujukan paling gedhe ing Obat Fungsional, digawe kanggo mbantu pasien nemokake praktisi Pengobatan Fungsional ing endi wae ing jagad iki. Praktisi Bersertifikat IFM didhaptar kaping pisanan ing asil telusuran, amarga entuk pendidikan sing akeh babagan Kedokteran Fungsional
