Tim Spesialis Kecelakaan Mobil Klinik Balik. Umume wong mikir yen kudu nelpon dhokter utama sawise kacilakan. Dokter utama sampeyan mesthine minangka dokter sing apik lan kudu menehi informasi babagan ciloko sampeyan. Nanging, ana rong alasan kenapa sampeyan ora kudu ngandelake dheweke minangka dhokter sing bakal nambani ciloko sampeyan. Kaping pisanan, dhokter utama sampeyan bakal ora pengin melu ngobati ciloko kacilakan. Dokter perawatan utama sampeyan fokusake perawatan marang pasien sing duwe kondisi medis internal. Tinimbang cidera balung mburi, geger otak, balung sing patah, lsp ...
Dokter perawatan utama sampeyan bakal ngrujuk sampeyan menyang spesialis. Keterlibatan ing kacilakan mobil bisa dadi kahanan sing ora nyenengake kanggo akeh lan nandhang lara minangka akibate bisa nyebabake komplikasi luwih lanjut. Nalika gejala kasebut wiwit ngganggu gaya urip saben dinane individu, penting kanggo njaluk perhatian medis langsung saka spesialis kacilakan mobil supaya bisa nyuda rasa lara lan rasa ora nyaman.
A chiropractor bisa nambani macem-macem ciloko lan kondisi, kalebu whiplash, jinis cedera gulu sing umum nalika kacilakan mobil, ing antarane jinis ciloko liyane. Koleksi artikel Dr Alex Jimenez khusus fokus ing njlentrehke carane profesional kesehatan bisa nambani awak, mulihake kesehatan asli individu sawise ngalami whiplash utawa jinis ciloko liyane nalika kacilakan mobil. Kanggo informasi luwih lengkap, please hubungi kita ing (915) 850-0900.
Studi babagan efektifitas perawatan kiropraktik kanggo pasien sing nandhang panyakit sekunder kanggo cedera whiplash sing muncul. Ing 1996, Woodward et al. nerbitake studi babagan khasiat perawatan kiropraktik cedera whiplash.
Ing taun 1994, Gargan lan Bannister nerbitake makalah babagan tingkat pemulihan pasien lan nemokake yen pasien isih gejala sawise telung sasi, meh 90% kemungkinan dheweke bakal cilaka. Penulis studi kasebut saka Departemen Bedah Ortopedi ing Bristol, Inggris. Ora ana perawatan konvensional sing dituduhake efektif ing pasien cedera whiplash kronis sing adhedhasar iki. Nanging, tingkat sukses sing dhuwur wis ditemokake dening pasien cedera whiplash liwat perawatan kiropraktik kanggo mbalekake jinis pasien kasebut.
Hasil Studi Perawatan Whiplash
Ing studi Woodward, 93 persen saka pasien 28 sing ditliti sacara retrospektif ditemokake duwe perbaikan sing signifikan sacara statistik sawise perawatan kiropraktik. Perawatan kiropraktik ing panliten iki kalebu PNF, manipulasi spinal, lan cryotherapy. Umume pasien 28 duwe terapi sadurunge karo kolar NSAIDs lan fisioterapi. Rata-rata wektu sadurunge nalika pasien miwiti perawatan kiropraktik yaiku 15.5 wulan pasca-MVA (kisaran 3-44 wulan).
Panaliten iki nyathet apa sing paling dialami DC ing praktik klinis: perawatan kiropraktik efektif kanggo individu sing lara ing kacilakan kendaraan bermotor. Gejala mulai saka ngelu nganti nyeri punggung, nyeri gulu, nyeri interscapular, lan nyeri ekstremitas sing ana hubungane karo parestesia kabeh nanggapi perawatan chiropractic sing berkualitas.
Sinar X Whiplash Normal & Whiplash
Whiplash MRI Findings
Literatur uga nyaranake ciloko cakram serviks ora umum sawise ciloko whiplash. Ing panaliten sing diterbitake babagan perawatan kiropraktik kanggo herniasi disk, dituduhake manawa pasien nambah sacara klinis lan pencitraan MRI sing bola-bali asring nuduhake ukuran utawa resolusi herniasi disk sing suda. Saka pasien 28 sing sinau lan ngetutake, akeh sing duwe herniasi disk sing nanggepi kanthi apik kanggo perawatan kiropraktik.
Ing studi retrospektif anyar dening Khan et al., Diterbitake ing Jurnal Kedokteran Ortopedi, ing pasien sing tatu whiplash babagan nyeri serviks lan disfungsi, pasien dipérang dadi klompok adhedhasar tingkat asil sing apik kanggo perawatan kiropraktik:
Kelompok I: Pasien sing mung nyeri gulu lan ROM rawan sing dibatasi. Pasien duwe "mantel hangat" distribusi rasa tanpa defisiensi neurologis; 72 persen nduweni hasil sing apik.
Kelompok II: Pasien kanthi gejala utawa pratandha neurologis lan ROM spinal winates. Pasien duwe rasa mati rasa, tingling, lan paresthesia ing ekstremitas.
Kelompok III: Pasien ngalami nyeri gulu sing abot kanthi ROM gulu lengkap lan distribusi nyeri aneh saka ekstremitas. Pasien kasebut asring nyatakake nyeri dada, mual, muntah, mati, lan disfungsi.
Asil saka panliten kasebut nuduhake yen ing kelas I, pasien 36 / 50 (72%) uga bereaksi marang perawatan kiropraktik: ing golongan II, pasien 30 / 32 (persentase 94) tumindak kanthi becik marang perawatan kiropraktik; lan ing grup III, mung 3 / 11 kasus (27%) nanggapi kanthi apik kanggo perawatan chiropractic. Ana beda prabédan ing asil antarane telung golongan.
Panaliten iki nyedhiyakake bukti anyar yen perawatan kiropraktik efektif kanggo pasien sing tatu whiplash. Nanging, panliten kasebut ora nganggep pasien kanthi ciloko punggung, ciloko ekstremitas, lan ciloko TMJ. Ora ngenali pasien sing nandhang ciloko cakram, radikulopati, lan cedera otak geger (paling mungkin pasien klompok III). Jinis pasien kasebut nanggapi luwih apik kanggo model perawatan kiropraktik kanthi kombinasi karo panyedhiya multidisiplin.
Pasinaon kasebut nuduhake apa sing paling akeh DC wis ngalami, yen dokter chiropractic kudu dadi panyedhiya perawatan utama ing kasus kasebut. Umume pendapat umum yen ing kasus kaya pasien klompok III, perawatan kudu multidisiplin kanggo entuk asil sing paling apik ing skenario sing angel.
Ruang lingkup informasi kita diwatesi kanggo ciloko lan kondisi kiropraktik lan balung mburi. Kanggo ngrembug opsi ing subyek, takon Dr Jimenez utawa hubungi kita ing 915-850-0900.Miturut Dr. Alex Jimenez
Topik Tambahan: Cedera Mobil Kacilakan
Whiplash, ing antarane ciloko kacilakan mobil liyane, asring dilapurake dening korban tabrakan mobil, ora preduli saka keruwetan lan tingkat kacilakan kasebut. Whiplash umume minangka akibat saka guncangan sirah lan gulu sing tiba-tiba ing arah apa wae. Kekuwatan sing gedhe banget bisa nyebabake karusakan utawa ciloko ing utomo serviks lan balung mburi liyane. Untunge, macem-macem perawatan kasedhiya kanggo nambani ciloko kacilakan mobil.
Jinis umum kacilakan kendaraan/mobil lan kacilakan. Umume kacilakan lan kacilakan disebabake kesalahan nyopir, sembrono, gangguan, utawa ora nggatekake hukum lalu lintas. Sawetara kacilakan disebabake kegagalan sistem safety utawa komponen sing rusak ing kendaraan. Individu bisa nandhang ciloko abot lan / utawa permanen, malah mati.
Jinis Kacilakan/Kacilakan
Kecelakaan Kendaraan Tunggal
Jinis dalan iki, kacilakan lalu lintas dalan gedhe sing mung ana siji kendaraan. Umume jinis kacilakan kasebut yaiku:
Tabrakan run-off-road
Tabrakan karo lebu sing tiba
Rollover
Tabrakan karo kewan
Dampak sisih / Tabrakan balung T
Kacilakan iki, uga dikenal minangka tabrakan broadside utawa T-bone, nyebabake sisih siji utawa luwih kendaraan. Miturut Lembaga Asuransi kanggo Keselamatan Jalan Raya, kacilakan lan kacilakan iki asring kedadeyan ing:
prapatan rame
Parkir
Nalika kendaraan mbukak lampu abang, lan sopir sing lampu ijo dibanting.
Jenis tabrakan kasebut nyebabake seprapat saka penumpang kendaraan penumpang sing mati.
Ciloko saka tabrakan sisih bisa parah nanging beda-beda gumantung ing ngendi kendaraan ditabrak.
Tabrakan mburi mburi
Tabrakan mburi kira-kira seperempat saka kabeh tabrakan. Kacilakan lan kacilakan iki kedadeyan amarga:
Driver ora nggatekake
Gangguan - Gangguan driver wis dadi faktor umum ing akeh kacilakan mburi.
Tailgating - Nalika driver tailgates, padha nyuda wektu reaksi kanggo teka mandeg aman.
Panik mandheg
Suda traksi roda amarga dalan/dalan sing rusak utawa kahanan dalan sing mbebayani amarga cuaca.
Tabrakan Kepala
Tabrakan sirah asring nyebabake kacilakan lan kacilakan dalan lan dalan gedhe. Iki bisa disebabake dening pembalap sing ora weruh utawa ora nggatekake:
pratandha salah dalan
Konstruksi anyar
Arah dalan detour konstruksi
Kondisi dalan
Tetep ing jalur sing bener
Nyopir lan dalan sing salah wis dadi faktor umum ing tabrakan langsung.
Kendaraan Rollover
Kacilakan lan kacilakan jinis iki bisa dadi rumit lan kasar. Rollovers dumadi saka:
Pembalap nyepetake, nggawe belokan sing cetha, nyabrang jalur kanggo metu
kahanan dalan
construction
Disfungsi kendaraan kaya akselerator macet, rem ilang,
Faktor cuaca lan lingkungan
Nyopir cacat
Miturut Administrasi Keamanan Lalu Lintas Nasional or NHTSA, riset nuduhake yen watara 85% saka rollover-related fatalitas asil saka kacilakan siji-kendaraan utawa kacilakan.
Nalika kacilakan mobil utawa kacilakan, kekuwatan tabrakan bisa nggeser tulang punggung lan sendi awak metu saka keselarasan sing nyebabake kabeh jinis ciloko. Pangaturan lan realignment bisa mbantu nyuda rasa nyeri lan mbantu nambani ciloko. Chiropractic perawatan sawise kacilakan utawa kacilakan minangka langkah penting sing bisa entuk manfaat kanggo kesehatan awak.
Komposisi awak
Keuntungan saka Intake Susu
Profil nutrisi sing dikemas
Panganan susu duwe label nutrisi sing nyengsemake, lan susu dianggep minangka sumber sehat saka akeh nutrisi penting.
Secangkir susu sapi nyedhiyakake meh 8 gram protein. Iki ngluwihi isi protein paling alternatif susu non-susu.
Segelas susu nduweni pitu saka wolung nutrisi sing dianggep penting kanggo pangopènan balung. Iki kalebu:
protein
calcium
fosfor
Magnesium
seng
vitamin K
Panaliten nemokake manawa asupan susu lan susu nambah pembentukan balung lan kandungan mineral balung nalika bocah cilik lan remaja.
Iki tegese balung luwih kuwat lan kurang risiko patah tulang.
Cathetan Suku
Kristus, Daniel. "Simulasi pengaruh relatif saka ban, kendaraan lan faktor driver ing tingkat kacilakan tabrakan maju." Jurnal Riset Keamanan Vol. 73 (2020): 253-262. doi: 10.1016/j.jsr.2020.03.009
Texas DOT: 2017 Statistik Kacilakan
Texas DOT: Total lan DUI Fatal lan Ciloko Crashes Comparison
Thorning, Tanja Kongerslev et al. "Susu lan produk susu: apik utawa ala kanggo kesehatan manungsa? Evaluasi totalitas bukti ilmiah. Riset Pangan & Nutrisi vol. 60 32527. 22 November 2016, doi: 10.3402/fnr.v60.32527
Truide wis kerja ing 20 taun kepungkur ing babagan resolusi klaim. Dheweke kerja bareng karo pasien lan kasedhiya kanggo mutusake resolusi musuhan. Dheweke uga kerja minangka hubungan pasien kanggo masalah klinis lan legal.
Truide Torres Jimenez (Bio Ringkes & Pesen Pribadi) Didorong dening semangat kanggo nindakake apa sing paling apik kanggo pasien, aku tangi saben esuk kanthi semangat mbantu wong sing butuh. Proses pratelan kanggo perawatan kesehatan kebak jugangan, lembah, lan alangan angel sing dirancang kanggo wedi marang wong sing butuh. Tugasku yaiku nindakake apa wae sing ana ing ukum, "apa wae sing dibutuhake," supaya wong-wong sing melu menehi perhatian marang wong sing butuh bantuan. Iki sing dakkarepake kanggo pasien kita.
Tujuanku: Nalika nemokake tujuanku, aku nemokake "Kenapa" sing luwih gedhe ing mburi bisnisku. Iki penting kanggo tantangan sing dakdeleng ing jaman saiki. Saben dina, aku nggoleki pesen saka Gusti ing tujuanku, sing dakdongakake nggawa aku menyang level liyane. Pungkasane, aku uga ora gelem nyambut gawe kanggo nyambut gawe. Minangka manungsa lan individu sing wedi marang Gusti Allah, kita seneng ngerti yen kita selaras karo apa sing kita rasakake. Dadi entuk tujuan lan "kenapa" mesthi penting banget kanggo aku. Aku tresna marang wong-wong, lan aku pengin nulungi wong-wong mau, utamane yen dheweke butuh.
Komitmen Kula Kaya sing ditegesake, komitmen minangka "kahanan utawa kualitas sing dikhususake kanggo nyebabake kegiatan, lsp." Tanpa komitmen, angel, yen ora mokal, kanggo ngatasi tantangan kanggo nggayuh tujuan kita. Komitmenku yaiku ngladeni kanca-kancaku ing kabutuhan klinis lan golek solusi sing cocog kanggo dheweke.
Pendhapa Kula: "Kualitas sing darmabakti utawa setya marang tugas utawa tujuan yaiku sing dakkarepake saben dina." Aku tansah ngandhani anak-anakku yen sampeyan nindakake yen sampeyan duwe tujuan, lan sampeyan bisa ndeleng. Aku uga nyoba urip kanthi tembung kasebut. Ya, iku karya, lan ora ana pengganti liyane kajaba kanggo digali lan rampung. Ora ana pengganti kanggo latihan lan persiapan. Sukses kita karo pasien kita mesthi gumantung ing tingkat gaweyan sing bisa kita fokusake minangka tim kanthi tugas mandiri lan prioritas. Kawula pitados supados darmabakti dhateng karsaning Allah.
Perseverance Aku percaya yen kanggo terus-terusan, sampeyan kudu terus-terusan ngupayakake utawa entuk apa wae sanajan ana kesulitan, gagal, utawa oposisi. Kanthi pasien lan wong sing ditulungi, kita ngadhepi akeh tantangan lan butuh lan ndedonga supaya bisa nyepetake lan ngangkat awake dhewe nalika mudhun. Aku mung bisa mbayangno kepiye para klienku. Kanggo alasan kuwi, aku luwih kuat kanggo nulungi dheweke. Cukup, saben tantangan sing kita lakoni minangka tim, luwih cedhak kita bisa nulungi pasien lan sing butuh. Dadi, kita tetep ing dalan lan ngatasi rasa wedi lan perjuangan sing dialami pasien lan nulungi pasien supaya tetep sabar.
Secara pribadi, aku wis ndeleng ketidakadilan gedhe sing kedadeyan ing wong sing ora duwe swara ing jagad saiki. Apa alangan basa utawa mung ora ngerti aturan. Tugasku yaiku nggoleki kepiye carane bisa mbantu. Yen aku ora bisa nulungi, aku bakal nemokake sumber sing cocog kanggo mbukak kemungkinan. Banjur, aku ngrampungake tugas.
Minangka bojo lan ibu saka 2 anak, 2 asu lan 3 kucing, semangatku kanggo Gusti Allah, Keluarga, lan misi ngladeni sesama.
Nelpon yen sampeyan butuh pitulung babagan masalah klinis:
Kantor 915-850-0900 / Sel: 915-252-6149
Truide Torres - Advokat Pasien Jimenez: Klinik Medis Cedera PA
rematik, utawa RA, minangka masalah kesehatan kronis sing nyebabake kira-kira 1 persen populasi ing Amerika Serikat. RA iku sawijining gangguan otoimun sing nyebabake inflammation lan degeneration jaringan synovial, sel spesifik lan jaringan sing mbentuk lapisan lapisan ing awak manungsa. Rheumatoid arthritis bisa lan umume ora mengaruhi saben sendhi ing awak, utamane nalika wong bisa tuwa. RA kerep diwuwuhake ing sendhang tangan lan sikil, mbebayani banget marang kemampuan individu kanggo pindhah. Nanging, sing nduweni penyakit sing penting ing tulang punggung ana ing risiko kerusakan kaya paraplegia. Rheumatoid arthritis saka tulang punggung kerep ana ing telung wilayah, nyebabake masalah klinis sing beda.
Ingkang pisanan yaiku invilarasi dasar, uga disebut minangka cranial settling utawa migrasi unggul odontoid, masalah kesehatan ing endi degenerasi arthritis rheumatoid ing dasar tengkorak nyebabake "dadi" dadi kolom balung mburi, nyebabake kompresi utawa impingement saka sumsum tulang tengkorak antarane tengkorak lan saraf cervical 1st. Masalah kesehatan kaping pindho, lan uga sing paling kerep, yaiku ketidakstabilan atlanto-aksial. Sintovitis lan erosi ligamen lan sendi sing nyambungake 1st (atlas) lan vertebrae cervical 2nd nyebabake ketidakstabilan ing sendi, saengga bisa nyebabake kompresi dislocation lan spinal cord. Kajaba iku, pannus, utawa massa lokal / pembengkakan jaringan synovial rheumatoid, uga bisa mbentuk ing wilayah iki, nyebabake kompresi spinalis luwih lanjut. Masalah kesehatan kaping telu iku minangka subluxation subkelas sing nyebabake degenerasi vertebrae serviks (C3-C7) lan asring nyebabake masalah liyane kayata stenosis spinal.
Studi pencitraan penting banget kanggo diagnosa kanthi bener pasien sing ngalami rheumatoid arthritis ing utomo serviks. Sinar-X bakal nduduhake keselarasan tulang punggung, lan yen ana pamrentahan kranial utawa kahanan ora stabil. Sampeyan uga angel nduduhake anatomi ing sisih ngisor tengkorak, mula, pemindaian tomografi sing diitung, utawa scan CT, kanthi injeksi pewarna ing kanthong tcal wis diatur. Pencitraan résonansi magnetik, utawa MRI, migunani kanggo ngukur tingkat kompresi saraf utawa cedera sumsum tulang belakang, lan ngidini visualisasi struktur, kalebu saraf, otot, lan jaringan alus. Sinar-sinar fleksibel / ekstensi tulang belakang serviks biasane dipikolehi kanggo ngevaluasi pratandha ketidakstabilan ligamentous. Panaliten pencitraan iki mbutuhake sinar-x lateral sing kosong kanggo pasien sing mlengkung maju lan sinar x lateral liyane dijupuk kanthi individu sing mundhak gulu mundur. "Ruang lingkup informasi kita diwatesi mung kanggo kiropraktik, ciloko balung mburi, lan kahanan. . Kanggo ngrembug masalah iki, coba takon karo Dr. Jimenez utawa hubungi kita ing915-850-0900 .
Curated by Dr. Alex Jimenez
Topik Tambahan: Leher Pain lan Cedera Mobil
whiplash yaiku salah sijine panyebab sing paling umum saka pain gulu sawise kecelakaan mobil. Kelainan sing bisa disebabake whiplash occurs nalika kepala lan gulu wong kasebut kanthi cepet bali-lan-metu, ing arah manawa, amarga pasukan sing ana. Sanajan whiplash sing paling umum muncul minangka kacilakan mobil mburi, bisa uga akibat cedera olah raga. Sajrone kecelakaan mobil, gerak awak manungsa bisa nyebabake otot, ligamentum, lan jaringan alus saka leher kanggo ngluwihi gerakan alam, nyebabake karusakan utawa ciloko kanggo struktur kompleks sing ngubengi spine serviks. Nalika gangguan sing disebabake whiplash dianggep masalah kesehatan sing relatif entheng, iki bisa nyebabake rasa nyuda lan rasa ora nyaman sacara nyenengake yen ora ditangani. Diagnosis penting.
Aku entuk kacilakan mobil, aku bali ing Hari Valentine lan ora ana sing bener ing awakku, sing nyedhak lan nyuda. Dadi sawise aku ngunjungi chiropractor liya lan ngobrol karo klienku, dheweke ngandhani aku babagan panggonan iki lan nalika aku teka, aku seneng, oke, aku ora bali menyang panggonan liyane. Lan kuwi kepiye babagan aku (Dr. Alex Jimenez) lan aku ngucapke matur nuwun banget. - Terry Peoples
Adhedhasar informasi sing kasebut dening National Highway Traffic Safety Administration, utawa NHTSA, kira-kira luwih saka telung yuta individu sing tatu saben taun kecelakaan mobil saindhenging Amerika Serikat piyambak. Nalika kondisi unik saben kacilakan mobil pungkasane bisa ngasilake macem-macem cedera, sawetara jinis cidera kacilakaan mobil luwih umum tinimbang liyane.
Mesthine, mayoritas cedera kecelakaan mobil bisa diselesaikan dhewe tanpa perlu perawatan, Nanging, masalah kesehatan sing luwih penting sing disebabake dening tabrakan otomatis mbutuhake sawetara perawatan lan / utawa rehabilitasi lan liyane bakal sayangé dadi permanen yen ora ditangani. Iku penting kanggo korban kacilakan mobil kanggo nggoleki perhatian medis supaya bisa nampa diagnosis sing bener kanggo cedera motor sadurunge nerusake pilihan perawatan sing paling cocok kanggo wong kasebut.
Sadurunge nindakake prosedur medis sing dibutuhake, mangerteni sapérangan cilaka kacilakan mobil sing paling umum bisa mbantu sampeyan nyadari langkah-langkah sing bisa dilakoni kanggo mesthekake yen sampeyan wis ngurus perawatan sing tepat kanggo masalah kesehatan. Salajengipun, jinis lan keruwetan kacilakan kendaraan motor sing ditandhani dening korban ing kacilakan mobil bisa gumantung banget marang sawetara variabel, kayata:
Ana sing nganggo sabuk pengaman?
Apa mobil wong ditabuh saka mburi, sisih utawa ngarep?
Apa penghuni madhep terus ing kursi? Utawa manawa sirah utawa awak wong dadi arah tartamtu?
Apa kedadean kasebut kanthi kacepetan dhuwur utawa kacilakan kacepetan dhuwur?
Apa mobil duweke airbags?
Ana rong kategori cidera kacilakaan mobil: ciloko efek lan ciloko. Ciloko efek sing umum ditondoi minangka sing nyebabake nalika bagean saka awak individu kang nyerang bagean interior mobil. Seneng, iki bisa dadi dhengkul sing ndemek dasbor utawa endhas numpaki joguran utawa jendhela sisih nalika tabrakan otomatis. Penetrating cedera sing umum ditondoi minangka luka mbukak, ngethok lan scrapes. Kaca pecah utawa barang sing ngeculake ing mobil ing impact bisa asring nimbulaké jinis cedera kecelakaan mobil iki. Ing ngisor iki, kita bakal ngrembug cidera kacilakaan mobil sing paling umum lan njelasake kanthi rinci.
Ciloko Tisu Lembut
Ciloko jaringan alus yaiku sawetara jinis sing paling umum cidera kacilakaan mobil. Ciloko jaringan alus biasane ditondoi minangka trauma, karusakan utawa ciloko menyang jaringan ikat tubuh, kalebu tendon, ligamen, lan otot. Ciloko jaringan alus bisa beda-beda gumantung saka jinis jaringan connective sing bakal nyebabake uga ing kelas lan keruwetan saka gawe piala. Amarga ciloko tissue sing alus ora nyandhang wounds, bisa uga tantangan kanggo diagnosa jenis cidra kertu mobil.
Gangguan whiplash, sing paling kerep diarani minangka cedera whiplash ing gulu lan punggung ndhuwur, iku jinis lambung jaringan alus. Ing wangun gawe piala, otot-otot, tendon, lan ligamen diuripake ing sanjabane alam amarga owah-owahan sing nyebabake gulu lan sirah saka gaya impact ing titik tabrakan. Mekanisme sing padha uga bisa nyebabake ciloko jaringan alus ing wilayah awak liyane, kayata mburi. Kecelakaan mobil bisa uga asring nimbulaké sprains otot tengah-tengah lan bali, lan ing wektu kasebut, bisa nyebabake ciloko bali abot lan malah nambah kondhisi sing nduwe amarga kuwat banget saka panggunaan spine.
Cuts lan Scrapes saka Cedera Kemalangan Mobil
Sajrone tabrakan otomatis, obyek sing ngeculake ing jero mobil bisa langsung dadi proyektil sing bisa dibuwang babagan interior kendaraan. Iki kalebu ponsel, kacamata kopi, kacamata, dompet, buku, sistem GPS dash-mount, dsb. Yen salah sijine obyek kasebut nyerang awak nalika kedadeyan, bisa uga gampang nimbulaké pemotongan lan karusakan uga nyebabake tambahan trauma, karusakan utawa ciloko.
Kadhangkala, pamotongan lan cuwilan iki kurang sithik lan ora mbutuhake medis langsung. Kasus liyane sing luwih abot saka cedera mobil ing kacepetan kasebut, bisa nggawe luka sing luwih gedhe lan mbutuhake jahitan kanggo nyegah panerake getih. Potongan utawa scrapes uga bisa kedadeyan nalika airbag nyebar saka tabrakan otomatis.
Cilaka Kepala
Cilaka kepala berupa cedera kacilakaan mobil bisa njupuk pirang-pirang formulir, ing ngendi sawetara bisa dianggep rélatif suntingan lan wong liya bisa uga cukup abot. Ngendhok tiba utawa ngobah arah kanthi kendaraan motor sajrone kacilakan mobil bisa nyebabake sirah lan gulu individu bisa nyerang utawa nyerang kanthi tiba-tiba lan ora wajar ing sembarang arah, ngatasi struktur-struktur kompleks spine serviks ngluwihi watesan normal, anjog menyang galur otot lan gangguan whiplash.
Ing sirah kasebut uga bisa kena nalika kacilakan. Efek karo jendhela sisih utawa karo setir kemudi bisa nyebabake potongan, kobongan lan bruises menyang sirah, uga laserasi sing luwih jero. Dampak tabrakan sing luwih abot bisa nyebabake cedera sirah tertutup. Ing kahanan kasebut, cairan lan tisu ing njero tengkorak rusak amarga gerakan sing tiba utawa nyebabake kepala. Cacat sirah sing kurang akut sing cedhak asring nyebabake geger, nalika cedera sirah sing paling abot bisa nyebabake karusakan otak.
Cedera dada
Ciloko dada uga cilaka kobongan umum. Cacat jinis iki biasane dianggep minangka contusions utawa bruises, nanging uga bisa ngalami cedera sing luwih abot, kaya rusuk cedera utawa ciloko internal. Pemicu kerep ngalami cidera dodo amarga posisi sing ana ing sakdurunge roda kemudi, sing nyedhiyakake papan sing rada sethithik kanggo ditindakake sadurunge torso tabrakan karo roda kemudi. Menawa awak pribadi dibuang maju sajroning tabrakan motor, sanajan dada ora nyebabake roda kemudi utawa dashboard, awak bakal nandhang bobot gedhe banget, khususe nganggo sabuk sabuk utawa sabuk pengaman, sing bisa nimbulake abot bruising.
Cedera Lengen lan Kaki
Kekuwatan gedhene sing padha sing ora dikepengake nyempalake sirah lan gulu wong nalika banjir mobil bisa nindakake uga ing tangan lan sikil. Yen kendaraan sampeyan ngalami impact sisih, tangan lan sikil bisa dicelupake menyang lawang. Kajaba iku, yen sampeyan penumpang, sikil sampeyan biasane duwe ruangan cilik kanggo pindhah. Akibaté, kacilakan otomotif asring nyebabake dhengkul sing manggon kanggo nyerang dashboard utawa kursi sing ana ing ngarep.
Adhedhasar kahanan tabrakan otomatis, cedera mobil kecelakaan ing lengen lan sikil sampeyan kalebu bruises, scrapes and cut, Nanging, sprains lan malah fraktur ing loro extremities ndhuwur lan ngisor bisa kelakon. Elinga yen sawetara ciloko ora katon kaya kacilakan mobil. Perlu wektu, minggu, utawa malah sasi kanggo gejala kasebut. Mulane, yen sampeyan wis melu ing kacilakaan mobil, luwih becik golek perhatian medis langsung.
Dr. Insight Alex Jimenez
Sawise nglibatake kacilakan mobil, kadang-kadang bisa njupuk dina, minggu, malah sasi kanggo gejala sing wis rampung. Kanggo kesehatan lan kesehatan sampeyan, penting banget kanggo nggoleki perhatian medis sasampunipun kacilakan mobil. Nalika akeh cedera sing bisa kedadeyan, ana pirang-pirang cedera mobil umum sing bisa dikembangake amarga efek gedhe, kayata gangguan whiplash. Whiplash minangka cidra otomatis kacilakan sing kerep ditondoi minangka jinis lara gulu sing dumadi nalika struktur komplèks sing ngubengi spine leher rélatif diluwihi adoh luwih jangkep ing gerakan alam. Care kiropraktik minangka pilihan perawatan sing aman lan efektif sing bisa nambani macem-macem cidera otomatis kacilakan.
Care Kiropraktik Sawise Kacilakaan Mobil
Akeh profesional kesehatan sing nduweni kualifikasi lan pengalaman ing perawatan macem-macem ciloko kacilakan mobil, utamane chiropractors. Perawatan kiropraktik minangka pilihan perawatan alternatif sing misuwur sing fokus ing diagnosis, perawatan lan pencegahan akeh ciloko lan / utawa kondisi sing ana gandhengane karo sistem muskuloskeletal lan saraf. Yen sampeyan wis melu tabrakan otomatis, perawatan kiropraktik bisa menehi keuntungan sing akeh kanggo kesejahteraan sampeyan saiki, ndhukung proses pemulihan sampeyan.
Sawise tabrakan mobil, sampeyan bakal nemu rasa nyusahake lan rasa ora nyaman, ngurangi gerak, kekuwatan utawa nyedhot. Elinga yen gejala kasebut ora bisa langsung ditepungi sawise kacilakan kendaraan motor. Kanthi nggunakake pangaturan spinal lan manipulasi manual, perawatan kiropraktik bakal mbantu sampeyan ngatur gejala sing nyenengake, uga bantuan ningkatake keluwesan, ningkatake kekuatan lan ningkatake mobilitas, ningkatake pemulihan sing luwih cepet. Kajaba iku, bisa nyegah gejala-gejala jangka-panjang saka perkembangan, kayata migren lan nyeri nemen. Sing luwih cepet sampeyan njaluk care chiropractic sawise kecelakaan mobil, luwih cenderung sampeyan bisa mari kanthi lengkap.
Kanthi ati-ati sing mulihake kanthi asli alignment saka tulang tonggong, perawatan kiropraktik bisa nyuda nyuda lan gejala sing nyenengake. Salajengipun, chiropractor saged nyaranake sapérangan latihan lan aktivitas fisik kanggé mbeta oksigen, getih lan gizi dhateng situs cedera lan ningkataken pemulihan. A dokter saka kiropraktik bakal ngembangake program perawatan pribadi sing ditargetake kanggo cedera mobil kacilakan sing spesifik. Pangobatan kiropraktik uga ndadekake supaya bisa nyegah intervensi bedah. Iki nguatake ligamen, tendon, lan otot, sing njaga struktur awak. Iku uga solusi biaya-efektif sing luwih adoh.
Care kiropraktik uga bisa mulihake fungsi ing pasien kanthi cedera tabrakan kendaraan lawas. Sampeyan isih bisa entuk manfaat saka perawatan chiropractic sanajan sampeyan duwe taun kacilakan bali. Nggawe penyimpangan spinal lan manipulasi manual, uga teknik rehabilitasi, mbantu nyuda rasa sakit sing lawas lan ningkatake fungsi. Tambahan, iku minangka pilihan perawatan non invasif, lan sampeyan ora bakal bisa nggunakake obat lan / utawa obat-obatan kanggo ngilangi gejala sampeyan.
Kiropraktor uga bisa nambani vertigo sing bakal nyebabake kacilakan mobil. Sabanjure minangka salah sawijining perawatan, bisa ngatasi disfungsi ing sistem vestibular. Techniques perawatan kiro-kiat liya kalebu pijet, ultrasonik, perawatan es lan selesma, latihan khusus lan aktivitas fisik, lan uga saran nutrisi. Care kiropraktik minangka pendekatan perawatan sing aman lan efektif sing bisa nambani cidera kertu mobil tanpa perlu obat lan / utawa obat-obatan uga operasi.
Yen sampeyan nandhang kacilakan mobil, aja tundha maneh. Hubungi chiropractor lan ngidini sampeyan nulungi sampeyan ngetutake dalan perawatan sing paling apik. Kiropraktor bisa menehi konsultasi kanggo nindakake evaluasi lengkap lan nggawe strategi perawatan sing ditargetake kanggo ciloko sampeyan. Kanggo ngrembug masalah kasebut, mangga takon karo Dr. Jimenez utawa hubungi kita ing�915-850-0900 .
Curated by Dr. Alex Jimenez
Topik Tambahan: Pain Back
Nyeri punggung yaiku salah sijine panyebab sing paling disababake kanggo cacat lan dina sing ora kejawab ing karya ing saindenging donya. Minangka prakara kasunyatan, nyeri bali disebabake minangka alesan sing paling umum kaloro kanggo kunjungan dokter, luwih akeh tinimbang infeksi saluran napas ndhuwur. Kira-kira persen populasi 80 bakal nemu sawetara jinis rasa punggung sethithik sapisan ing saindhenging urip. Spine punika struktur rumit ingkang dipundamel saking tulang, sendi, ligamen lan otot, ing antawisipun jaringan lunak. Amarga iki, ciloko lan / utawa kondisi sing luwih abot, kayata cakram herniated, pungkasanipun bisa nyebabake gejala sakit punggung. Cilaka olahraga utawa cidra kacilakan mobil asring nyebabake nyeri punggung sing paling kerep, ananging gerakan paling gampang bisa uga nyebabake asil sing nyenengake. Begjanipun, opsi perawatan alternatif, kayata perawatan kiropraktik, bisa mbantu nyuda gangguan pandhang kanthi nggunakake pangaturan spinal lan manipulasi manual, sauntara ningkatake rasa nyuda.
Saben El Paso, TX. Pendhudhuk Terlibat In A Vehicle Accident Needs Special Accident Car
Spesialis Karier Mobil: Apa sampeyan ngerti yen kacilakan mobil saklawasé 300,000 dumadi ing Texas saben taun? Polisi Texas State, Departemen Transportasi Texas, lan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Nasional ngira yen ing 2017 ana kacilakan mobil 286,115 ing negara. Luwih kacilakan mobil 60,000 ngasilake wong sing tatu.
Begjanipun, akèh kecelakaan kasebut nyebabake ciloko cilik. Kanggo sing ngalami kacilakaan mobil, perawatan kiropraktik kudu ditindakake. Ing kasunyatan, sapa sing wis ana ing kecepatan moderat utawa dhuwur tabrakan kudu dievaluasi karo spesialis kacilakaan mobil / kiropraktor.
Efek Saka Kecelakaan Kendaraan Bermotor Utama Ing Spine
Kacilakan kendaraan motor nyathet saklawasé setengah saka kabeh cedera tulang punggung. 1 Kacilakan mobil kecepatan dhuwur bisa nduwe efek sing nguntabna ing tulang belakang. Ing sawetara kasus, balung mburi bisa rusak, nyebabake paralisis. Pemindahan utawa fraktur saka balung geger (vertebrae) bisa ngompres sebagian sumsum balung mburi, sing nyebabake kelemahan lan / utawa mati rasa. Kontroversi spinalis saka dislokasi tulang vertebrata bisa ngrusak prau getih ing punggung balung, sing bisa nyebabake cacat permanen.
Trauma menyang utomo saka kacilakan mobil bisa nyebabake cacat utawa cacat jangka panjang yen ora bisa dikelola kanthi bener. Yen sampeyan wis kecelakaan mobil utama, evaluasi kiropraktik kritis. Malah yen ora ana gejala sing langsung, sampeyan kudu isih dievaluasi.
Minor Motor Kecelakaan Bisa Ngaruhi Spine ing
Gejala saka kacilakan mobil bisa uga ora katon nganti jam utawa dina sawise kacilakan. Umume geger, contone, bisa njupuk nganti 24 nganti jam 48 sadurunge gejala muncul. Whiplash iku cara sing padha. Sanajan sampeyan ora aran nyeri sirah utawa gulu sasampunipun kacilakan mobil ora ateges ora ana luka. Amarga gejala whiplash bisa kedadeyan jam nganti dina sawise kecelakaan mobil. 2
Whiplash disebabake kanthi cepet nada gulu, asring disebabake dening mburi mburi utawa benturan ngarep. Setengah saka kabeh wong sing njaluk whiplash duwe gejala nyeri beuhehe paling sethithik sak taun sawise kacilakan. 3
Yen sampeyan duwe gejala whiplash kayata pain gulu, nyenyet otot, kejang otot, nyeri sirah sing mbebayani banget ing mburi sirah, utawa kangelan ngobahake gulu utawa muter sirah, sampeyan bisa uga ngalami sindrom whiplash. Penting kanggo duwe evaluasi dening spesialis tulang punggung ing El Paso, TX.-- utawa dokter kacilakan mobil (yaiku, dokter sing ngalami cidra cidera mobil). Temokake chiropractor sing pengalaman lan lokal.
Wong Melu Ing Kacilakaan Mobil Perlu Chiropractor Kacilakaan Mobil
Operasi tulang tong sampah ora mesthi dibutuhake sawise kecelakaan mobil, nanging nganti sampeyan dievaluasi dening spesialis tulang belakang, sampeyan ora bisa ngerti manawa. Uga, ora saben dokter / kiropraktik nduweni pengalaman lan kualifikasi kanggo diagnosa lan ngobati jinis cedera motor.
Dr. Jiménez, spesialis kacilakan mobil ing Klinik Medis & Kiropraktik Cedera, amarga dheweke wis ngevaluasi lan ngobati pirang-pirang El Pasoans - sing wis cilaka kecelakaan mobil, sajrone 20+ taun praktek. Sanajan mung sawetara pasien sing mbutuhake operasi tulang tonggong, Dr. Jimenez bakal nyedhiyakake lengkap evaluasi tulang belakang lan bakal ngasilake cocok, rencana perawatan / rehabilitasi pribadi.
Klinik Chiropractic Extra: Pain Balik Perawatan
Cathetan Suku
Carroll LJ, Holm LW, Hogg-Johnson S, et al. Faktor kurban lan prognostik kanggo nyeri gulu ing kelainan whiplash (WAD): asil saka Tulang lan Joint Decade 2000-2010 Task Force ing Leher Pain lan Gangguan gegandhengan. Spine (Phila Pa 1976). Feb 15 2008; 33 (4 Suppl): S83-92. doi: 10.1097 / BRS.0b013e3181643eb8
Kasch H, Bach FW, Stengaard-Pedersen K, Jensen TS. Perkembangan ing panandhang nyeri lan neurologic sawise whiplash: a 1-taun prospektif sinau. Neurologi. Mar 11 2003; 60 (5): 743-749.
Jaringan Informasi Cedera Spinal Cord. Ngerteni Cedera Spinal Cord: Bagean 1 - Awak Sadurunge lan Sawise Cedera. 2008; www.spinalcord.uab.edu
Kacilakan: Sawetara kedadean bisa ngeculake donya normal kita dadi luwih cepet tinimbang kecelakaan mobil. Ora samesthine, kecelakaan nandhang cedera, stres, lan, ing sawetara kasus, masalah litigasi finansial sing isih ana.
Sayange, sing akeh kendaraan ing dalan iki, uga nyenengake nyandu kanggo nyandu nyandu, kanthi dramatis ningkatake kemungkinan individu kang kena ing kacilakan. Yen sampeyan wis nandhang lara utawa kondisi kesehatan, sampeyan kudu nglakoni bagian sampeyan kanggo mesthekake yen ora ditindakake utawa dibuwang.
Yen kacilakan mobil sampeyan, sampeyan kudu ngenali lan ngetutake tips iki kanggo njaga aman lan ciloko sampeyan kanthi minimal.
Car Crash: Langsung Gunakake Simpenan Situasi
Cara sampeyan nanggepi detik sawise kacilakan nyebabake kahanan abot. Temtokake wilayah apa sampeyan cilaka, lan yen sampeyan ana ing bebaya mbebayani ing kendaraan.
Contone, yen mobil kasebut ing geni, utawa sampeyan bakal tenggelam ing tlaga, ngluwari awak kanthi cepet. Yen ora, tetep ana ing kendaraan sampeyan.
Nliti Wilayah Panjenengan Cilaka
Kepiye carane cilaka sampeyan katon? Elinga yen sampeyan dudu dokter. Dadi, sanajan sampeyan aran alus, gulu utawa mburi sampeyan isih bisa kena pengaruh. Temtokake wilayah sing nyebabake awak, lan intensitas rasa sakit.
Ngenteni Panguwasa
Tetep tenang ing njero kendaraan sampeyan lan ngenteni polisi lan ambulans kanggo teka. Iki penting yen kendaraan sampeyan wis bali lan sampeyan nggantung saka seatbelt.
Akeh cedera sirah lan gulu nyebabake para penghuni mobil ngeculake sabuk pengaman sawise kacilakan sing wis ngiwa.
Ngandhani teknisi darurat
Sawise bantuan teka, iku penting kanggo nerangake marang, yen sampeyan bisa, wilayah cedera. Yen sampeyan sadurunge nandhang tatu utawa kondisi medis menyang gulu, punggung, utawa balung geger, ayo padha ngerti.
Informasi iki mbantu ngrumusake bentuk ekstraksi lan perawatan darurat sing bakal ngurangi kasempatan nggawe gawe piala luwih lanjut. Tenang lan spesifik nalika mlayu informasi, nggunakake basa prasaja lan 1-10 ukuran nyeri kanggo njlèntrèhaké tingkat rasa ora nyaman.
Ngunjungi Chiropractor Panjenengan
Yen ciloko sampeyan wis ditemtokake paling tithik lan sampeyan wis dirilis, seneng lan ngucapke matur nuwun sing ora luwih ala! Banjur, janjian karo chiropractor, lan nerangake sifat kecelakaan.
Ciloko tartamtu njupuk sawetara dina kanggo nuduhake, lan kacilakan bisa nyebabake balung, sendi, lan ligamen sing ora ditemokke nalika ujian sawise-kecelakaan wiwitan. Nyuwun ujian lengkap, lan guneman karo chiropractor babagan perawatan sing perlu.
Minimalake Kemungkinan Of Another Accident Automobile
Nalika sampeyan ora bisa ngontrol ing kecelakaan, sampeyan bisa njupuk langkah kanggo njaga tumindak, lan menehi kasempatan sing luwih gedhe kanggo nyegah cilaka. Tansah nyandhang seatbelt, supaya ora nyopir kanthi kacepetan (iki tegese ponsel), njaga rem lan ban kendaraan, lan mangerteni hukum lalu lintas sing saiki. Mlayu nyopir ing kecepatan sing aman gumantung ing kondisi cuaca, lan ora tau ngirangi nyenengake alkohol.
Dadi ing kecelakaan mobil iku bisnis sing medeni, lan pangarep-arep kita ora bakal kelakon. Ana risiko tambah kanggo individu sing wis nemokake kondisi medis utawa luka awak saka olahraga, karya, utawa tumiba.
Nanging, kanthi njaga sirah sing cetha lan ngetutake enem tips iki, sampeyan bisa nyuda kasempatan supaya lara parah ing akeh wong kahanan kecelakaan mobil lan bali menyang urip normal kanthi cepet, nuli kelakon kedadeyane ala iki.
Bal-balan Hall Of Famer Nancy Lieberman Rear Ended
Artikel punika taksih arupi seratan rintisan Blogging Chiros LLC kanggo ahli Doktor Chiropractic lan ora bisa disalin utawa diduplikasi kanthi cara apa wae kayata media cetak utawa elektronik, ora kira apa biaya utawa gratis tanpa ijin tertulis sadurunge saka Blogging Chiros, LLC.
Alat Golek Praktisi IFM minangka jaringan rujukan paling gedhe ing Obat Fungsional, digawe kanggo mbantu pasien nemokake praktisi Pengobatan Fungsional ing endi wae ing jagad iki. Praktisi Bersertifikat IFM didhaptar kaping pisanan ing asil telusuran, amarga entuk pendidikan sing akeh babagan Kedokteran Fungsional
Miturut Dr. Alex Jimenez
Minor Motor Kecelakaan Bisa Ngaruhi Spine ing
